Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 28 januari 1851, sida 3

Londons frahkthandel 1850. (Af herrar Goodliffe Smart). I likhet med föregående åren meddela vi efterföljande återblick på frakt-affärerna under föråutna året ach skola dervid söka bedömma såvål dessas närvarande läge som utsigterna för framtiden. Det är nu ett år sedan navigationsaktens upphäfvande, och prospekterna bafva under denna tid åtminstone något förbättrat sig, så att vi kunna hoppas bestå den främmande konkurrensen i vår frakthandel, isynnerhet då andra länder, såsom t. ex. Nordamerika, Holland, Sverige och Sardinien behandla oss med reciprocitet. Äfven den, under den 1 Jan. 1851 i kraft trädande ny5a Palamentsakten, till förbättrande af vår bardelsmarin, torde i den närmaste framtiden blifva nyttig för våra rederier. Tillströmmandet af främmande flaggor till vår fraktmarknad håller densamma hela året igenom tryckt; likväl bafva de främmande fartygen till en del helt cch hållet varit obekanta med den tilltänkta fraktfarten och antagit sådana frakter, hvilkas bedröfliga resultat blef dem nog känbart, då de icke nogsamt beräknat kostnaderna för sådana resor. Den bästa grund, hvarifrån man kan härleda en förbättring i skeppsfarten, är landets fortfarande välstånd, eburu förmedelst det krigiska tillståndet på Continenten, det deklarerade värdet af vår export på de 11 månaderna af förra året, uppgick till nära 61 millioner E. under samma tid 1849. Af hvete tillfördes på 11 månader af det förflutna året 832,159 Qrs mindre, hvilket resultat isynnerhet bar afseende på tillförseln från österJöhamnarna ooh voro tillfoje deraf frakterna för denna artikel under förflutna året på det hela taget lägre än 1849. Äfven i de öfriga brancherna af vår frakthandel, utvisade fraktsluten af förlidet år på det hela taget ett prisfall, som till en stor del kan tillskrifvas den starka konkurrensen af främmande fartyg i sådana farter som annars för det mästa äro förbehållna åt Eng. fartyg. På de 11 månaderna som sluta den 5 December hafva inklarerat. 1849. 1850. Flaggor. Fartyg. Tons. Fartyg Tons. Brittiska 18,985. 4,116,032. 17,273. 3,748,795. Förenta Staterna 837. 539.316. 672. 529,875. Andra Nationer 9,124. 1,023.315. 11.261. 1.367. 180 Total 28,946. 5,678,563. 29,206. 5, 645,850. Samtidigt utklarerades: 1849. 1850. Flaggor. Fartyg. Tons. Fartyg. Tons. Brittiska 16,277. 3,542.742. 16,653. 3.705.585. Förenta Staterna 883. 577,830. 726. 574, 113. Andra Rationer 8,509 999,769. 10.066. 1.252,017. Total 25,669. 5, 120,341. 27,445. 5,531.715. Förenta Staternas flagga var vår ifrigaste rival i de Indiska farvattnen och som vi förmoda, utan lönande resultat, utom i vissa fall. Sedan man numera framställt Brittiska flaggans andel i fraktaffärerna för förledna året, torde det vara af vigt att frambålla, att fartygens värde på det hela taget förbättrats och att, isynnerhet på de sednaste 2 månaderna de försålda fartygen betingat högre priser i medeltal. (Den säkraste måttstocken). Antalet af de försållda fartygen var större än året förut och de på stapel stående likaledes betydligare än vid slutet af 1849, äfvensom verksamheten på de flesta af våra hufvudsakligaste skeppsvarf öfverhufvudtaget antyder ett fast beslut hos våra skeppsidkare att än ytterligare bibehålla Brittiska flaggans suprematie. Den omständigheten att främmande byggnadsvirke af furu och Östersjoekvirke äro underkastade en hög tull, under det Teakträ hvilket som bekant är, utgör en värdefull material för fartyg af första klassen, kan införas tullfritt, inverkar hämmande på skeppsbyggeriet med afseende på fartyg för vanliga ändamål. Det egenthga begäret för större fartyg af såväl första som andra klassen, var för farten på vestra kusten af Sydamerika, då ett stort antal utskickades efter Guano, hvilken sysselsättning visade sig mest lönande. Äfven köptes många för Californien. Under förflutna året byggdes och registrerades i det förenade konungariket 412 segelfartyg om inalles 106,477 tons emot 662 dito om 105,455 tons och 68 ångfartyg om 12,498 tons året förut. Från ofvannämnde beräkning äro alla mindre fartyg uteslutna, hvilkas antal torde vara så ansenligt att denna tillökning som vi tro, torde göra totalbeloppet större än det för 1848 och 1849. I Gdördeborga Skoppgista. I