Stormågtigste Allernådigste konung! Under nårvarande omsfändisheter. då engelska regeringen, genom den nya navigationsakten, hvilken tråder i verksamhef med nåsta års början, åt de nationers fartyg, som åt England gifva reciprocitet, erbjuder samma råttigheter och förmåner, som dess egna åtnjuta, samt E. K. M. har lemnat full reciprocitet åt engelska fartyg i svenska hamnar, drista vi underdånigst framstålla nödvändisheten deraf, att vi befrias från alla bördor, med hvilka Storbritanniens fartyg ej åro betungade. Vi kunna icke hafva något att erinra deremot, att engelsmån eller andra utlåndningar hår i riket bygga eller köpa nya fartyg och tullfritt få införa de för dem behåflige i inventarier, men vårt anspråk på lika rått för våra egna fartyg. kan icke synas obilligt. Intilldess ofvanberörde navigaiionsakt antogs i England, kunde engelska redare icke draga fördel af den uppmuntran åt utlåndningen, att i Sverige bygga fartyg, som genom den tullfria införseln af inventarier lemnades; men då detta hinder vid innevarande års utgång försvinner, bör man förestålla sig, att engelsmånnen hådanefter skola jöretaga skeppsbyg ggeri hår i landet, om de finna det lönande; och skall tåflan med dessa nya konsumenter blifva så mycket svårare, som dessa naturligtvis icke vidkånnas tull på sådane skephsförnådenheter, hvilka tillverkas i deras eget land, såsom ankare, kettingar och annat jernarbete, samt koppareller annan metall-förhydning m. m.; och dessutom de fleste af dfrige artiklar, såsom segelduk, lin, hampa, beck, tjära och skeppsproviant m. m. åro från införselstull befriad; hvaremot med åtnjutande af lika fördelar vi icke frukta hvarken nyssnåmnde, eller andre medtåflare. Dock då vi alltså tro oss hafva ådagalagt såsom oundvikligt för svenska handelsflottans trefnad och förkofran, att restitution medgifves af all tull på skeppsförnådenheter och inventarier, hvilka utifrån införas, ej allenast för nybyggde, utan jemvål för utrustandet af åldre, eller nyttjade fartyg, böra vi ock fåsta E. K. M:ts nådiga uppmårksamhet å billigheten deraf att, på det våra fabrikanter af segelduk och tågvirke icke må stå tillbaka för utlåndska fabrikanter, hampa och lin från införselstull befrias, ehuru den nu gållande införselstullen, på hampa, eller 24 sk. pr skepp:d visserligen år ganska lindrig, enår den icke ingår till J procent uti vårdet af tågvirke och icke till 3 procent uti det af segelduk, dock genom dess afskaffande det enda grundade skålet till skyddstull för fabrikanter deref undanrödjes: och, angående lin, då det som odlas i riket icke år så passande, som det ryska, för tillverkning af segelduk, isynnerhet af tyngre sorterne, det synes vara oklokt att belasta det utlåndska med så hög tull, att importen deraf nåstan upphört; i följd hvaraf de skeppsredare, som gifva företråde åt segel af lin, nödsakas att begagna tillfållet, når fartyg befinna sig i utlåndska hamnar, att låta både reparera de gamla seglen, och förse sig med nya i de utslitnes stålle, hvarigenom en icke obetydlig arbetsförtjenst går. för våra egna segelsbmmare förlorad) så vål uti örlagssom handelsflottan; hvilket må antagas såsom ett godt bevis på dess företråde framför segelduk af hampa; hvaremot våra försattningar tvinga oss till begagnande af den sednare, så framt seglen skola tillverkas hår i riket; ett tväng, som icke lårer vara åsyftadt och rättvisligen bör upphöra. På grund af hvad vi anföra, anhålla vi underdånigst, det E. tåcktes i nåder förordna: 1:o. Att den tullfrihet, hvilken uti 13 af underråttelserne till nuvarande tulltaxa bevilsålunda haft nåden K. M. itsorte i det samme sartoi, tel hvilket de vid dets Telbagekomst befindes at vere tagne i Brug beverker insen Forpligtelse tel Erleggelse af Införselstold., ) Uti England begagnas segelduk af lin nästan uteslutande.