skall blifva efter det öfriga Europa i detta slags framåtskridande, att det skall uppstå och säga: vi vilja hasva jernvågar ; och verlden vet, att Sveriges vilja är en jernvilja — och jernvägar skola blifva anlagde! Innan jag sätter mig ned, kan jag icke underlåta alt omnämna en utmärkt Svensk: Ericsson, hvars broder jag ser närvarande här ; detta namn är nära förbundet med jernvägssystemet och den vackra lokomotiv-machinen, för hvilken ban, i förening med Braithwaite, år 1829 vid den mycket omtalade proberingen af Manchesteroch Liverpool-jernvägen var nära att vinna priset. Sedan dess bar ban i icke ringa grad vunnit reputation genom sina förbällringar i sättet att framdrisva fartyg genom propeller i aktern, hviket sätt blifvit så mycket användt i Amerika och England, hvarest Ericssons namn är aktadt och värderadt. Jag får härmed sluta, uttryckande min största tacksamhet och min hjertliga önskan för sramgång och lycka ät Sverige och allt som dermed är sorenadt. — —( —— — AA —