Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 14 januari 1847, sida 1

örversigt af Efamburgs handel 1846, Hamburg den 51:ste Dee. För handel och rörelse hogst vigtiga händelser halva, såsom forväntades, tilldragit sig under året 4846 och skola icke underlåta att i sina verkningar blifva af de resultatrikaste soljder. Vi anföre idetta hänseende sulländningen af jernvägen iill Berlin, hvilken öppnades den 15:de Dec., ty detta lätinad och skyndsamhet belordrande kommunikalionsmedel är lor llamburas bandel af hög vigt. Det har derigenom icke allenast åvägabragts en älven under vintern oasbruten förbindelse med Preussens hufvudstad, utan äfven aslägsna nejder hafva derigenom, så att säga, ryckt oss närmare, Vid de moderata frakterna för kolonial-produkter skall städse en stor del varor på jernvägen ila till sin bestämmelse. Det vore nu högst onskvärdt, om man rätt snart trädde i författning med byggandet af sidobanan från Wittenberg till det för Hamburgarne så vigtiga Magdeburg, på det att den direkta rörelsen med denna stad och Sachsen må med det första mojliga komma att ega rum. Banan från Ilarburg till Celle nalkas sin fulländning och torde bli öppnad till våren. Förbindelsen på jernväg med Magdeburg skulle då vara kommen lill stånd, ehurn på omvägen olver Länehurg, Celle och Braunschweig. Dessa nya vägar komma att undandraga skeppsfarten å Elben en stor del fraktgods, så framt ej å strandstaternas sida vidtages en behörig lindring i de Elbhandeln så ofantligt betungande tullarne. Dessa sig bildande nya förhällanden äro sannolikligen af den beskaffenhet, att de till höga vederbörande tala ett mera öfvertygande