Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 27 maj 1843, sida 3

Bätfart, timvis, emellan Nya Warfvet och Stora Bommen. Några hushåll på Nya Warfvet som behöfva en oafbruten gemenskap med staden, hafva öfverenskommit, att sins emellan dela utgifterne för en rodd, timvis deremellan. och äro derigenom i tillfälle att tillåta andra personer att medfölja, emot en ringa ersättning. 2:ne bätar byggde i Dalarne, styfre emot vaggning, men lättare att ro, användas härtill. Rodden besörjes af Dalkullor, förskrifne irån samma ort der batarne äro byggde; kullorna äro synnerligen vane vid rodd, och hafva varit använde vid den så kallade Kull-rodden i Stockholms omgifningar. Afgångstiderne blifva alla dagar, när vederleken det tillåter, ffån Nya Warfvet. förmiddagarne, kl. half nio (12 9) och half elfva (12 11) samt eftermiddagarne kl. half ett (!, 1), half tre(!; 3). half fem (! 5) half sju (1:2 7) och half nio ( 9). Afzängstiderne från Stora Bommen blifva desamma, med den enda förändring, att rodden der börjar tidigare, neml. kl. halt sju (4 7, på morgnarne. men slutar också der 2:ne timmar förr om aftnarue än vid Nya Warfvet. I allmänhet torde afgangstiderne, vid bägge ställena, bibehällas lättare i minnet om de benämnas: alla udda halftimar hela dagen igenom. De vanliga tilläggningsställena, utom Stora Bommen och Nya Warfvet, blifva, när passagerare det begära: Barlastkaijen nära Såänkvarfvet. Färjestället Bläsan vid Gamla Warfvet, Sågen, Varfvet Kusten, Klippan och Rödasten. Hisingen får endast anlöpas vid Tjärhofvet och vid Färjestaden midt emot Klippan, när så åskas.