Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 12 oktober 1839, sida 1

Såsom suplement till vår artikel i föregående Nummer angående Sjömanna-Sällskapets skola. vilje vi nämna, att äfven vi känna det en intallektuel sjömanssbola år pätänbt, i samband med den praktiska, och att planen redan är uppgjord till dess organisation. När således en Åbeskaffad skola är nödig. äfven för att sysselsätta Eleverne under den tid dess praktiska hvilar, och den kan regleras med obetydlig hjelp, så mäste vi föreställa oss att denna, den mest nyttiga inrättning i värt af handel och sjöfart beroende samhälle, vinner det hägn som den förtjenar, åfvensom att de, hvilka brinna af begär att derat offra tid och mödor. åtminstone få njuta tillfredsställelsen att icke fruktlöst hafva erbjudit hvad de måhånda lönlö-t vilja åtaga sig, blott de derigenom känna vinna afsigten, och hvilken plan vi snart blifva i tillfälle att meddela våre låäsare. Vi känna ock en annan spekulation, som afser icke mindre ån ett seglande öfningsfyrtyg att byggas på aktier, hvilken påstås vara så öfvertygande, att ett härföre bildadt bolag med såker vinst kan tillfredaställa rederiernes anspråk på skickliga ämnen till befälhiafrare. och sjöfartens på dngligt sjöfolk. Som vi veta att flera icke hyst förtroende till sjömansöfningen å ett stillastående öfningsfartyg, men deremot önskat sig ett seglande, så förmoda vi att aktieteckningen snart skall lyckas, och önska derföre att den uppgjorda planen meddelades allmänheten, innan det som vrak hit införda skrofvet af ett franskt örlogsfartyg bortanktionerades, hvilket såges vara väl konstrueradt och för ändamålet serdeles tjenligt. — Vi förmoda oss ganska påtagligt hafva undanröjdt farhågan för. att ingen kan lära sig sjömansarbete på landet, och dermed bevist, att det der läres bättre än på sjön, äfvensom att man i allt sjömanskap vinner betydligt i skkerhet och tid genom den praktiska skolgången i land. hvilken bevisning måste gålla intilldess en vederläggning äåger rum, den vi dock gerna önska emotse, på det vi derigenom än ytterligare må kunna blifva i tillfälle att undanvödja allt ytterligare tvifvel: men till dem, som det oaktadt ännu skulle vilja påstå ett seglande öfningsfartygs företräde i allt, våga vi till besvarande framställa frågan: huru man då om bord, serdeles i sjön, skall bete sig med en hop ynglingar, som förut ej åga ringaste begrepp om de å sartyg. serdeles under segling, förefallande göromål, och om man icke der behöfver en hel sjöbefaren besättning. för att verkställa sjömanningen och undervisa Eleverne i denna? Upplysningsvis vilje vi dock tillägga. att vi finna sådant under segling nära gränsa till omöjlighet — och skall det ske å fartyg. som i vatten ligger stilla. så måste det medgifvas, att man dermed lvekas bättre å ett stillaliggande i land, emedan man der utan svårighet, såväl utom som inom reling. kan ohservera det nödvändiga, som å fartyg måste iakttagas. och äfven kantrollera låraren. hvilket icke lätteligen eller ens vid alla tillfällen låter verkställa sig på vattnet. Att råtta, söndertaga och åter sammansätta taklingen under segling, att tillreda ny samt upplägga och aftaga taklingen låter i mycket endast med största svårighet i annat alldeles icke derkställa sig på seglande fartyg; tv huru kan man der sträcka eller försvarligt tillreda stående gods, eller huru kan man med sådane arbeten sysselsätta ett större antal ynglingar om bord å ett passande sfartyg för öfningar till sjös? När således äfren detta icke kan ske på ett sstillalig