Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 6 juni 1838, sida 1

Handelsunderrättelser. Från Redaktionens korrespondent i London, af den 25 Maj: Under innevarande vecka har ingenting af sårdeles betydenhet förefallit i penningemarknaden. Kapitaler fortfara att hufvudsakligen vara upptagne i fondoch aktie-spekulationer, och de senaste underrättelserna från Förenta Staterna. ehuru gynsamma de än åro, synas ännu ej hafva tillfredsställt spekulanter i varor, för sakernas fortfarande goda bestånd. — Consols hafva i dag blifvit noterade så högt som 943 a 943, och den allmänna tankan är: att en ännu större stegring kommer att äga rum, intill dess fullkomlig visshet vinnes, huruvida de Amerikanska Bankerne förmå att fortfara med den silfrerntvexling, som skulle uti alla Nya England-staterne taga sin början före den den 15:de denna månad. Om, hvilket man har anledning förmoda, denna utvexling utan svårighet kan fortsättas, antages det som såkert att i varu-marknaden, i hvilken vi så länge haft ebb af penningar, en så kallad spring-flod kommer att visa sig, och att den derigenom uppstående lifligheten skall komma att godtgöra för det länga stilleståndet. i i i Det intressantaste under veckan har utan tvifvel varit den praktiska visshet. som nu erhållits om möjligheten att underhålla en ångbåts-kommunikation mellan Förenta Staterna och England. De begge afgåängne angfartygens , Sirius och Great Western, ankomst från Newyork har fullkomligt bestyrkt detta faktum, och alla Doktor Lardners f om omöjligheten af dess utförbarhet, hafva nn uppgått i rök. I går atgick från stapeln ett annat fartyg, kalladt the Brittish Qveen, hvilket är bestämdt för samma turer. Detta fartyg är ej allenast det största ångfartyg, som någonsin byggts, utan det är äfven 35 fot längre än något fartyg uti hela Engelska flottan. Dess dimensioner äro oerhörda: 975 fot i längd, 64 fot i bredd, hjulhusen inberäknade, och 27 fot i höjd, med en drägtighet af 1862 tons, och kommer det att förses med ängmaschiner af 500 hästars kraft. I Liverpool, Glasgow och Newyork äro flera fartyg af samma storlek under bygnad. Inom är och dag hafva vi åtminstone 6 dylika monstrer, som underhålla kommunikationen mellan gamla och nya verlden, och tillryggalägga afståndet på mindre än 14 dagar. Hvem skulle hafva trott detta för 30 är sedan, då Napoleon afviste Fulton från Paris, såsom en visionär. Händelsen gjorde att i gär, på samma tid som det största, någonsin bygda ångfartyg lyckligen gick af stapeln, den största luftbalong någonsin konstruerad och som skulle uppstiga , af ännu outredd orsak ej kunde uppgå; jag hoppas, att detta blott var en händelsernas lek och icke något elakt omen. I Jern har ingenting gjorts och marknaden är trög. Priset å Svenskt jern noteras i 4Å 12: 15, men kunde köpas derunder, om spekulanter låto höra af sig. Förhållandet skall vara enahanda i Hull, hvarest förrådet af främmande jern på nederlag uppgår till 3000 tons. — Förtullningarne i Landon, sedan årets början, uppgingo den 20 Maj till 487 tons, som öfverstiger förra årets med 35 tons. — Stål är nominelt till 17 C. Tjära örutsägelser