Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 30 september 1837, sida 1

HB3333—— —— —cs— blifver hufvudorsak till att desamma tidigare tillfrysa och senare öppnas än som nu sker. Huruvida bemälde supponerade förhållande kan komma att åga något hufvudsakligt inflytande på trafiken eller ej, kan endasteden med Eandekrörelsen från längre tid bekante bedöma, emedan man kanhända torde: hafva exempel på, att revieret oftare blifvit renadt från is igenom de vestliga vindarne, än i följd af strömdraget från Elfven. lg — 2 Den ifrågavarande förändringen med tillhörande Slussbyganad uppgår till en kostnad af 82009 R:dr B:co; och då detta arbete egeutligen är att anse. såsom ett fullkomnaude utaf Götheborgs IIamnbyggnad, bör dess kostnad åf-: venväl upptagas bland beräkningarne för Hamnens iståndsättande, i hvilket fall totalkostnaden för samtliga Götheborgs anläggningarus. uppgmgo till en summaa nn0ne:e:n H:ni—r 612.478 R:dr Banco, hvarutaf till sjelfva IIamnarbetet och Muddringen .... 305.129 R:dr, Sluss-och Damm-anläggning vid Jordfallet.— 82,000 R:or,j samt arbeten i Götha Elf från Götheborg till 300 alnar : ; i nåra Ströms Canal.— 24.349 R:dr. Skulle kostnaden för Sinssoch Damm-anläggningen .. förenadt med. far-— hågan för en starkare inläggning uti Hamnen, föranleda Directionen att anse Elfvens bibehållande nti sitt närvarande skick såsom det förmånligaste, blilver totalkostnaden 82.000 R:dr mindre eller Banco R:dr 530.478. I båda förstnämnda fall är förutsatt, att Hamnbyggnaden samt arbetena: uti Göcha Elf till 300 aln. nära Ströms Canal, skola af gemensam fond bekostas och under samma styrelse utföras, samt att Trollhätte Canals ombyggnad verkställes, enligt den af Kong! Maj:t nådigst gillade planen , under sin, serskilda styrelse, hvilken vidtager och fortsätter arbetena från Ströms Canal ull Wönern. Det är således med antagande häraf som de yttranden och beräkningar, hvilka af Konzl. Directionen till Afdelningen böra aflemnas. torde blifva ftamställdr; och far Akdlelningen i afseende på caleuterne örver tilleångarne för besagde arbeten nämna: att om icke de inkomster som från Göthe borgs Tolag och Roeviers medel nu utså och användas till arbetenas bedrifvande längs hela Götha EM och vid Wenersborg beräknas för hamnarhetet, lärer hädanefter, lika litet gom hittills, någon verksammare åtgärd icke kunna vidtagas för detta angelägna ändamål. Enår den för nå varande till Elffonden utgående andelen af Trollhätte Canal-upnbörden försvinner i och med detsamma som nämnde Canals ombyggnad påbörjas. så uppgå de inkomster. hvilka för Hamnarbetet årligen kunna påräknas. till cirea 21.000 R:dr Bico, eller 14.000 R:dr från Reviersmedlen och 7000 Ridr från Folagen. Ehuru denna årliga inkomst icke synes vara så ringa, blifrer den ändock ant för otillräcklig vid fråga om utförandet af ett arbete till hvilket wti arbetsförslag år beräknadt en kostnad af 14 Million Rdr. Utan anslag af allmänna medel eller ock bidrag från Gåtheborgs Stads inkomster. torde man således icke komma serdeles fort nied företaget. Att nu från Staten påräkna något bidrag, sedan derifrån för Trollhätte Canals ombyggnad med tillhörande arbeten blifrit anslagne 50.000 R:dr P är, torde icke låta sig gåra, helst då man ihågkommer att nämnde Stats-anslag på sitt sätt, åtminstone indirect gagnar Götheborgs Hamn. Att sluta af de Cassa-utdrag hvilka blifvit mig meddelade rörande Götheborgs Stads inkomster och utgifter, sedan Staden nu mera icke häftar för någon skuld, synes verkeligen som Cassan vore i det skick, att ett betydligare bidrag derifrån borde kunna påräknas: och som det underdåniga yttrande, hvilket Afdelningen till Kongl. Maj:t skall inlemna, bör äga all den fullständighet som deråt möjligen kan gifvas, så: får Afdelningen . som anser utaf väsendtligaste vigt och nytta att anläggningarne vid Götheborg fortgå till sin fullbordan liktidigt med Trollhåtte Canalens ombyggnad, vänligen anmoda Kongl. Directionen, att benåget låta höra rederbörande authoriteter i Götheborg: om, och till hvad belopp, Staden skulle å vilja bidraga till detta, både för dess egen och hela Vestra Sverige, så vigtiga och angelägna företag. Sluteligen får Afdelningen tillägga: att om ån intraderne från Revieret komma att stiga till vida högre belopp än för närvarande, blifver troligen likväl nödvändigt att genom upptagande af ett amorterings-lån bereda tillräckelig tillgång för arbetets utförande inom kortare tid, dels för att icke allt för länge pellöfva vänta på de fördelar Hamnarbetet onekligen skall tillskynda