Utan tvifvel gitves det ingen, som under den oblidare arstiden uppehållit sig i Götheborg och icke hört öfverklagas det skick eller oskick; hvari våra gator, i anseende till fotgångares beqvämlighet, befinna sig. Vi äro derföre öfvertygade, att Stadens innevånare med särdeles sägnad skola emottaga den underrättelse, att en subscription, till bildande af en fond för anläggandet af trottoirer inom vissa delar af staden. numera, geuom en enskilt, aktningsvärd medborgares försorg, blifvit öppnad, och aft propositionen blifvit omfattad med så mycken vålvilja att teckningen redan första dagen uppgick till omkring 1000 R:dr B:co. Vi åfro tillika öfvertygade, att hvar och en, efter råd och lägenhet, skall bidraga till vinnande af det nyttiga och med andra, till stadens förskönande vidtagna, åtgärder i harmoni stående ändamälet. Enligt det projekt, vi haft tillfälle att erhålla del utaf, skola dessa, för fotgängare uteslutande bestämda, trottoirer till en början avläggas vid Hamngatorne och Kungsgatan. Kostnadsförslaget för denna anlåggning lärer vara beräknad till 20,000 R:dr B:co, livilken summa man gjort sig hopp om att framdeles kunna tillvägabringa. Vi önske af allt hjerta; att denna förhoppning måtte snart blifva realiserad! 1 sammanhang härmed torde äfven böra nämnas, aft en aktietekning för byggandet af ett nytt ångfartyg. ämnadt att göra kanalresor mellan Götheborg och Stockholm. i dessa dagar förevarit. Några och åttatio aktier, å 200 R:dr B:co hvardera, lära redan vara teknade. Man har nu afsändt subscriptionsplanen till Hufrudstaden för att äfren inbjuda dervarande kapitalister fill intressentskap i detta företag — en artighet som desse förut visat de härvarande.