Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 26 november 1834, sida 2

Red., som har varit i tillfälle skaffa sig del af de besvär som blifvit anförde mot Dråtsel-Kommissionens tillsättande af llamnmästareoch Båkvaktare-tjensten härstädes, har i dag endast plats för den besvärsskrift som blikvit inlemnad af Sjökapitenerne E. Rundberg, T. G. Slangenett, Ulu Beckman, E. J. Timn och Thomas Paterson, uti hvilken äfven CoopvaerdieSkepparne Lars Dannherg, A. W. Grill, C. M. Dannberg och Börje Åsberg förenat sig ; men skall framdeles äfven upptaga de innehallsrikaste af de öfriga besvären, hvarefter vårt eget bedömande af Drätsel-Kommissionens förfarande icke skall uteblifva. . Stormagtigste Aller-Nådigste Konung! Inför Drätzel-Commissionen i Götheborg har oss den 7 October blifvit meddelt dels Drätzel-Commissionens beslut af den 23 sistlidne September, hvarigenom Commissionen vid återbesättandet af ledigblesne IIamnemästareoch Båkvaktare-tjensten i Götheborg, företrädesvis för alla sökande Sjökaptener, utnämt Segelsömmare-Mästaren Johan Brissman, med hänvisning till underdånige Besvär inom 45 dagar derefter; och då vi nu gå att samma bestut i underdånighet öfverklaga, våge vi lika underdånigt fästa Eders Kongl. Maj:ts Nådiga uppmärksamhet i första rummet derpå, att en Hamnemästares och Båkvaktares hela tjenstbefattning ovillkorligen påkallar fullkomlig kännedom i sjömanskap och att det ingalunda är eller kan vara hvarken för inbemska eller utländska Rederier likgiltigt, huru han sin tjenst utöfvar, utan det fastmera under hans tjenst-utöfning beror hvarje Skepps-Redares och till och med Skepps-Capitainers egendomsrätt och säkerhet i den mohn, att om de inhemske Rederierne åän blott vidkännas enskilte förluster vid en värdslösad eller och af oförstånd illa utförd åtgärd af Hamnemästaren, följden af hvad de utlåndske angår, utom det att den minskar och hindrar Handel och Sjöfart i allmänhet, särskilt innefattar en mera allmän verkan för Staten, som i samma mohn deras Skepp och Egendom misshandlas eller vårdslösas eller de sakna nödig ordning och beqvämlighet, de så väl härföre som för saknad eller försvårad Assurance, enär hvarje Assuradeur beräknar all möjelig försigtighet och säkerhet, från Svenske Hamnar aflägsnas-. I andra rummet åter, och då det stöd Commissionen försökt att sig bereda med åberopande af 5 8. i dess Instruction, medelst uppgift att Brissman skall hafva varit i Stadens tjenst, destomera saknas grund som hans betattning i Dråtzel-Commissionen och de flere Allmänna Statens economiska angelägenheter icke hafva caracteren af en tjenstbefattning eller inga i tjenstmannaväg på Stadens stat, utan äro göromal som ombytligen åligger LBorgare i allmänhet, oberåknadt både att det berodt på Brissman sjelf att i DråtzelCommissionen qvarstanna eller icke, utöfver den bestämda tiden, och att på enahanaa skål Commissionens medlemmar i allmänhet skulle salunda I ksom hafva beredt sig en alldeles olämpelig företrädesrätt för hvar och en till Stadens befattningar i tjensteväg, lärer i öfrigt icke undga Eders Kongl. Maj:ts Nadiga uppmärksamhet, att Skepps-Capitainer utom hvad 7 Art. 2 8. i 1748 Års Coopvaerdie-Reglemente innehåller, genom Kongl. Brefvet till Kongl. Commerce-Collegium af den 11 Aug. 1756 och Kongl. Resolutionen den 11 Junii 1789 blifvit i nåder försåkrade om befordringsrätt i alla de fall deras yrke det medgifver, hvaribland i sistnämde Kongl Resolution uttryckligen nämnes IIamne-Mästare, och ändtligen att Drätzel-Comemissionen från desse provocatoriske förhållanden och lagrums bud utvikit, CommIisionen liksom