Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning – 28 april 1832, sida 1

(Insändt.) Navigation. En Ledamot af Sjämanna-Sällskapet har meddelat detta Sällskaps-Wettenskaps-afdelning följande för sjöfarten nyttiga upplysningar: e Många olyckor inträffa på Brasilianska kusten, isynnerhet på de farliga Abrolbosgrunden; och hufvudorsaken dertill synes härleda från sjökortens felaktighet, i som bevis härpå anföres: q 1:o Att då enligt Steels nyaste kort, Longituden af St. Antonioudden vid inloppet till Allhelgonabugten är 390, 30! 50, W. om Greenwich utvisar deremotAmiral Roussins kort, Longituden vara 40?, 51 51, W. i om Paris, 38, 31, 36, W. om Greenwich, — — Således Longit. enl, Steels kort 09, 58!, 24, Westligast. f 2:o är äfven Longituden af ostligaste pynten a Abrolhos ostligast belägne Ö, enl. Steels kort . 39, 33, Oo, West, om Greenwich men deremot upptager Houssinskort k Longit. för samma pynt till 38, 41, 54, West.om Greenwich, och således Longit, enl. Steels Oe, 51!, 60, Westligare än hyÄd. Roussins kort för samma pynt utsätter, ; Häraf kan väl icke slutas till, hvilka af desse Författares kort man företrädesvis bör begagna; men då allmänt erkännes att Amiral Roussins härefter uppräknade, hvilka 2ffattades åren 1819 och 20 under expeditionen med Franska Krigsskeppen la Bayadere och le Favorit, på grund af de mäst noggranna mätningar och observationer, iakttagne under inseende af den utmärkt skicklige Herr W.