Prinsessan Mathilde (prins Nas oleons syster och enka efter furst Demioff) har gift sig med en målare vid namn oupelin, hvilken är enkling och fader till barn. Stenkolsoch jernindustrien Storbritannien. 4,300,000 ton kol rer än året 1871 hade 1872 blifvit transorteradt på jernvägar och kanaler. Man äknar tre ton kol på hvarje jerntackas ,roducerande. — Totalvärdet af kolprodukionen under förlidet år steg till 46,000,000 od st., under det att metallerna endast taceras 22,000,000 på st. HKapten Fry. Om desne man, sont örde befälet på den mycket omtalade ångaen Virginius och efter dennes uppbringande lef skjuten af spaniorerna på Cuba, meddejar Newyorktidningen Nordstjernan följande : Allmännare bekant blef kapten Fry först under inbördes kriget, i hvilket han utmärkte: sig som, en af de tappraste i rebellernes marin. År 1862 kommenderade han sydstaternas kanombåt Mound City på Hvita flodenBåten var bemannad med 79 matroser och. 35 skarpskyttar från Arkansas och fördetvennes kanoner. Fry afskickades med denna båt på en särdeles farlig expedition. Han erhöll stränga ordres att söka hindra förbundsflottan att framtränga till St. Charles, till och med om hela hans manskap jemte kanonbåten dervid skulle behöfva uppoffras. fruktansvärd strid uppstod kort derefter emellan en unionseskader och den af Fry kommenderade kanonbåten. Den senare erhöll ett skott i maskinen, hvilket hade till följd en. explosion, hvarvid nästan hela manskapet å det förskräckligaste sätt omkom. Endast kapten Fry och ett halft dussin af de öfriga lyckades rädda sig till stran den. Redan vid stridens början hade Fry erhållit ett sår, men låtit förbinda detsamma och fört befälet ända till dess explosionen inträffade fFiendtligt infanteri angrep derpå Pt Ohåtles, och rebellernas garnison (112 man) blöf på 28 man när dödad. Äfven 1 dena fäkining deltog Fry. Man ansåg den svs ade vara död och lät honom qvarli föltet. Han blef dock sedermera i ut gad a uwnionstrupperna, sorgfälligt vårdad och efter någon tid utvexlad. Äfven vid många av han sig för en ovanlig tapper . Efter inbördes krigow slut begaf han sig, då fullkomligt ruinerad. till lexiko för: att söka inträde i kojsar Ma vs tjenst, men kom för sent. Från Moxriu begaf han sig till Cuba. I ett af Havanas kafeer hörde ban en gång en spaic öjtnanta ett föraktfullt sätt yttra sig OD rebeliskeppet Alabama. Förbittrad deröfver, r0ste hän sig upp och tilldelade löjtnanten ett pa örfilar. Denne skickade hönom er Utmabing, hvilken Fry antog. Såsom fönanad bestämde han, att striden skulle utkivapas angd skeppsrevolvrar samt att duellanferna PÅ sex stegs afstånd skulle avancera emot hyare lras bröst, då de skulle trycka af. Så förfär liga vilkor voro dock icke i spaniorenssmak ach man enade sig slutligen om att slåss på sabel. Spanioren blef nästan död bortförd från duellplatsen, och Fry Crhöl! fyra svår hugg i hufvudet och bröstet. Mot spaniorerae hyste lan ett outsläckligt hat. Detta hat och förhoppningen om att ändtligen i materiel häns ende komma på grön qvist bragte honom till aktivt deltagande i cubanernas uppror, i hvilket han nu på ett så tragiskt Sätt falk sin bane. Straxt innan hbäns blef siguten, skref han till Santiago de Cubnas blodtörstige guvernör, Burrier, ett kok, bröt vt oftentliggjordt i cubanska tidningataa Han önskar deri ingen nåd för si sjelf uten blott for sin besättning, af hvilken mänga icke hade någor kännedom om Virginius hestömmelseort. Skrifvelsex slutar med följande ord: ; sKongvln vet att. jag ke bönfaller om mitt lit. Jag Ar sj er ging anropat Gud om min räddning: Jag har hvarken hem eller fädernesland jog är: sett offer för krig och andra olyckor PETE välstånd -har varit så fullständigt sluten Åoy rig, att jag ej en gång kunnat försörja em stackars qvinna och sju hungrande barn. Dessa hafva. erfarenhet om hvad deb vill säga eu umbära till och med lifvets! nödvändigaste, Mitt lif har varit en kedja al lidanden, så att jag måste anse mitt nuvarande öde.snarare som en välgerning af GA I olycka, för hvilken jag i skulle bedja att blifva förskönad ÅAS IGNVURTER a tillfällen wtmärkte jet RER ie