Dagens Nyheter – 15 december 1873, sida 5

HAV OL se IOWA Mjölby-banans öppnande. (Telegram till Dagens Nyheter från dess speciele korrespondent.t) Festkomitens ankomst till Halsberg. Kungliga extratågets ankomst med i KoMingon och flare statsråd. Resa utefter hela banan, Frukost vid Mariedam. Tal och blomsterhöijda soldater vid Godegård. Tal af komminister Svanström i Skeninge, Återkomsten från Mjölby. Konungen förklarar vid Motala banan öppnad. Konungens tal vid Motala: station. Festmiddag i Motala. Skål för honungen. Hans svar. Kanalresa till Motala verkstad. Besök i de eklärerade verkstäderna. Supå hos kapten Unge. MOTALA den 14 december 1873. Tidigt på morgonen i går rådde en ovans ligt liflig rörelse vid Halsberg. Ett stort antal af ortens befolkning hade samlat sig der; väntande på festtåget: Omkring kl. 9, jernvägstid, anlände dit ett extratåg från Motala med festkomiten och andra, -hvaribland landshöfding De la Gardie och biskop Bring. En halftimme der efter ankom från Stockholmett extratåg med konungen, utrikesministern Björnstjerna samt statsråden-Bergström och Bredberg. Landshöfdingen i Örebro län, frih, Åkerhjelm, hade jemte högre trafiktjenstpmän ock infunnit sig, Ordföranden i jernvägsstyrelsen, kammarherre Reutersköld, helsade konungen med ett tal, hvari han påpekade denna banas vigt, delx derigenom att hön för en mycket folkrik och liflig del af landet bereder en stor gins väg mellan tvenne stambanor, som bli den större rörelsens hufvudvägar, dels derigenom att hon drager fram genom betydande bruksdistrikt, med Motala stora verkstad i cens trum. Han framhöll äfven denna banas vigt ur strategisk synpunkt och uttalade slutligen sin, styrelsens och ortens glädje öfver att koaungen personligen velat öfvervara rjernvägens öppnande, Kl. 10,15 gafs gignal till afresa, och festtåget började röra sig framåt. En musiks kår, som hade plats i särskild vagn, spelade, folket hurrade. — Mellan Halsbergs och Åsbro stationer far man öfver Skallerudg bank, den högsta jernvägsbyggnad af detta slag i riket, och der ingeniören haft många svårigheter att öfvervinna.. Sjön Tisaren ligger nära invid, hvarför banan måst 1edas öfver sank mark, Åsbro station består af en envåningsbyggs nad liksom alla landsstationer vid denna bana, med undantag af Fogelsta. Nära stationen Hyttan ligger bruket Åsbro Hammar, Natursoenerierna äro här mera omvexlande och tilltalande än under första stationshållet. Vid Mariedams stäcton, nära direktör Grilla egendom med samma. namn, gjordes uppes håll och frukost: intogs i orangeriet, som var särdeles vackert anordnadt för de väntada gästerna. Direktör G: föreslog vid frukosten en skål för konungen, hvilken svarade med tacksägelse å egna och medresandes väga nar för visad gästfrihet. Godegårds station följer i:ordningen. Der mottog Godegårds egare, öfverstlöjtnant Grill; konungen med tal. . Soldater och arbetare, prydda med blommor, stodo uppställda framför banhallen. Vid Degeröns station gjordes intet uppehåll, Karlsby station ligger i en vild skogstrakt. Derifrån till Motala, öfver Björka mosse, hafva ingeniörerna haft de största ,svårigheterna vid hela bananläggningen. ; Motala verkstads station förbifors. — Mos tala station företedde en festlig anblick; Prydd som den var med flaggor, sköldar och grönt. En ofantlig menniskomassa var der församlad. Konungen samtalade med flera civila och militära tjenstemän samt damer,