Dagens Nyheter – 3 december 1873, sida 1

Stockholms sluss har till och med november mårads slut passerats af 461 fartyg från eller till utrikes ort och 8,817 fartyg, pråmar och roddbåtar från eller till inrikes ort. Sjukligheten i hufvudstaden var under veckan 16—22 november icke betydlig. Angbätsfarten från Stockholm bör. jar nu på ett märkbart sätt aftaga i an: seende till den framskridna årstiden. Redan hafva åvgfartygen Niord, i turer på norra ora terna, Carl XV på Sundsvall, samt Gefle och Alexander von Homboldt i resor på Gefle upp: hört för året och upplagt i vinterlag. Utom dessa hafva ångfartygen Bore, i resor på Kalmar och Libeck, Gotland på Visby, Garibaldi på Upsala samt Eskilstuna till staden af samrma namn slutat dessa för året och öfvervintra på särskilda platser. — Åvgfartyget Norra Helsingland har för i år upphört med sina roguliera resor på Hu. diksvall, — Likaledes ha ångfartyget Arbogas resor till staden af samma namn upphört. Kantradt fartyg Skonerten Emeli, kapten O. Mattsson, hemma i Vätö och på resa från Stockholm till hemorten, kantrade kl. 1 i går middag 2!4 mil på denna sidan Furusund, hvarvid styrmannen samt en matros sstte lifvet till. DeniMotala hemmahörande ångaren Fraser, på resa från Gefle till Stockholm, passerade skonerten omkring fem minuter sedan olyckan inträffat och fann kaptenen jemte två man och styrmannen på skonerten lik i en båt, De skeppsbrutne upptogos ombord å ångaren och egnades all den hjelp, som deras tillstånd kräfde. De försågos med torra kläder och lämpliga förfriskningar. BSedan telegram om olyckan blifvit aflemnadt till kapten på Fraser, lemnade de skeppsbrutne åter ångaren för att i sin båt uppsöka närmaste bebodda plats. Kapten, styrman och den öfra besättningen på Fraser förtjena ett varmt loford för sitt menniskovänliga handlingssätt mot de nödställde. Olycksfall till sjös. Ombord på engelska ångfartyget Hesperus, fördt af kapten Groves, som i måndags anlände hit från Hull med last af styckegods, har natten till den 27.-november inträffat ett egendomligare olycksfall derigenom, att kaminen i fartygets kajuta under slingring störtat omkull, hvarigenom kajutan blet alldeles fylld af kolrök. Kaptenens dotter var vid tillfället ensam i ksjutan, cch för att i en hast aflägsna kolröken måste man inslå flera fönster i skylightet och bereda flera öppningar i däcket. Förmid. dagen derefter, då fartyget anländt till Helsingör, måste den unga flickan i ett högst lidande tillstånd föras i land.