Dagens Nyheter – 1 december 1873, sida 1

a änn enn ennen månad, då Nora—Karlskoga jernvög öppnas, vid Granbergsdal, Kortfors och Vickersvik. Sveriges skeppsjart och handel på Storbritannien. Svenska beskickningen i London meddelar den 22 dennes bland annat följande: De förenade rikenas skeppsfart på Storbritannien har under innevarande år ökats i ett förhållande, som: öfvergår äfven de djerf: vaste förhoppningar. Sålunda uppgår dräge tigheten. af med last ankomna och afgångna svenska fartyg under årets nio första måna. der till 721,859 tons, eller omkring samma drägtighet som under hela år 1872. Uader motsvarande period 1872 uppgick samman: lagda drägtigheten till 525 274 t. 1871 var under samma tid de med last ankomna och afgångna svenska fartygens sammanlagda dräg. tighet 471,300 tons. Den norska skeppsfarten är. som bekant betydligt större. I Londons dockor ligga för närvarande om kring 200 af våra fartyg, med en besättningsstyrka af närmare 3000 sjömän, Tisdagen den 11 dennes rapporterades på härvarande tull kammare 80 fartyg från utrikes ort, af hvilka 42: voro svenska eller norska; följande dagen 85 fartyg, af hvilka 47 voro svenska eller norska. Iogen annan främmande nation kan uppvisa dylika siffror. Det är icke blott vår skeppsfart på Eogland som ökats i en oförutsedd skala, ätven hanao: mellan Sverige och Eogland har under 1873 utviust sig på ett förundransvärdt sätt. 2 eXportstadep. till Sverige under årets första 3 qvartal britiska ocn irläpdska produkter och matufakturvaror för ett Väruc af 484,008 pd st.; följande året under samma period stog exporten till 1,386,473. Den 30: septempör 1873 utgjorde värdet af exporten till Sverige sedan den 1 januari 2,242,029 på st. Sammaledes har importen till Storbritannien från Sverige tilltagit. Den uppgick för. 1871 års första tio månader till 3.918,414 pd st. Föl-1 jande år steg detta belopp till4,486,629 pd st. I år har iftporten under tio månader uppgått till 5,183,581 pd st: d Förstörd tafla. En Wientidning berättar atts en inom svenska. afdelningen af konstut:tillaingen exponerad tafla; värd bortåt en tunrta guld, blifvit genom vårdslöshet och oförsigtighet söndertrampad af arbetare. Öm taflans ämne eller målare nämnes intet. Vi ha knappt trott att Sve-. rige haft en så dyrbar tafla exponerad. i Wien. FrimurareordensEngelbrektssamnifind 1 Örebro fick i fredags. middag högtidligen sin: samlingslokal invigd och sin-. ordförandemästare, öfverste. A. K. Gregersson Leijonhufvud, insatt i embetet. In Vigningsakten förrättades på högtidligt sätt af konungens ställföreträdare, genoralkonsuln K. L. Dahlfelt, i närvaro af samtlige ordens i Örebro varande (omkring 70) medlemmar samt åf talrika. ombud trån andra svenska friniu faresamfund. Ordförandemästaren tog sitt in träde med ett helsningstal; och ordtörandena för de främmande ombuden framförde: till samfandet lyckönskningar. : Samfundet firade sedermera dagen med festmiddag i Örebro hotells festvåning; Egendomshandel. Tidningen Upsala berättar: Konungen har inköpt huset nr 6 i Bäfverns gränd af aflidna baron H, von Essens sterbhusdelegare. Meningen lär vara att prinsarne skola bo der under sin studietid i Upsala. I sammanhang härmed vill ett rykte, för hvars sanningsenlighet vi dock naturligtvis icke kunna ansvara, veta att de skola börja sina studier härstä? des år 1876. CSvenska handsks-ymaskiner, de förträffligaste sådana i hela verldonX, annonseras till salu i åtskilliga Wientidningar såsom beredande tillfälle till lönande arbete för allaZ. Sannolikt är väl dock här det svenska namnet blott en falsk skylt. Danska lotsningen ti Oresund. Utstationeringen af lotsbåtar från de lotsanstalter hvilka i sundet blifvit inrättade för att bispringa lotssökande fartyg har nu slutligen blifvit af danska regeringen ordnad genom följande bestämmelser: Saundslotsarne äro skyldige ;att under vintermånaderna, från det fyrarna släckas på morgonen till des8 de tändas om attonen, och, under de öfriga månaderna, så länge det är ljust nog aut lotsa, ständigt hafva lotefartyg på följande sätt utstationerade: Helsingörs lotsstation — en däckad båt med lotsar i farvattnet mellan norra udden af Lappgrunden och Svinebodernes fyrskepp och enligt regeln icke sydligare än utanför Ellekildebage; Köpenhamns lotsstation — en af de större roddbåtarna, med lotsar mellan sjömärket på Taarbacks ref och norra tunnan, så snart det finnes seglare i Sundet; Dragörs lotsstation — en däckad båt med lotsar, mellan Drogdens fyrskepp, Falsterbo fyr och Kalkgrundet, mer eller mindre sydligt eller vestligt i farvattnet, allt efter vindens riktning och seglarnes ställning eller antal; dessa lotsfartyg skola på ofvan uppgifna tider ständigt vara på sina stationer, såvida icke lotsarne äro frånvarande i tjenstgöring eller väder och vind eller is göra det omöjligt. ; SE SEEINT RER ee sd Alla na AR RA RA SE