Dagens Nyheter – 10 juli 1873, sida 2

Penningkrisen i Wiem. I Berlingske Tidende skrifves: Vi hafva mottagit flera telegram från Wien af den 5 d:s, hvilka underrätta om fortsatta kalamiteter i penningeoch handelsverlden. Det första telegrammet berättar att Wiener Stadtund Vororte-Baugesellschaft den 5 beslutit upplösa sig; af kapitalet fattas 48,000 gulden. Samma dag öppnades kriminell undersökning mot Lemberg-Czernowitz jernvägspolagets styrelse (till hvilken äfven den fordne ministern Giskra hörer). Ett annat telegram meddelar, att Allgemeine Vorschussbank inkallat en. extra generalförsamling för att öfverenskomma om bankens upplösning och liqvidation. Det blir dock ej mycket att li qvidera, då nästan hela kapitalet skall vara förloradt. En tredje depesch innehåller, att Maklerbank står i fara att nödgas liqvidera med en förlust af 4 millioner gulden; dess ursprungliga kapital var 5 millioner, Slutligen meddelas, att den stora manufakturfirman Schwendenwein komp. den 4 d:s förklarat sig insolvent. Jätte-monitor. Om den ryska moniforn Peter den Store, ett af de största och starkaste pansarfartyg, som flyta på böljan, och obetingadt det väldigaste af monitorsklassen, innehåller den österrikiska tidskriften Archiv fiir Seewesen bland annat följande: Skeppet påbörjades — efter ritning af amiral Popoff — i maj 1869 på det kejserliga varfvet i Petersburg, Den 15 augusti samma år lopp det af stapeln, men utan pansar, emedan detta, i anseende till Newans låga vattenstånd, kan påsättas fötst efter skeppets ankomst till Kronstadt. Jättemonito:ns vigtigaste dimensioner äro, största längden 330 fot, största bredden 63 fot, djupgående 243s fot, drägtighet 5,353 tons. Petter den Store är bygdt af 12 tums jernplåtar. På den delen af skeppssidan, som skall bepansras, äro fastnitade 7 tums höga vinkeljern, i hvilka 10 tums tjocka paussrunderlag af teakträ hvila. Allt hittills för skoppet användt jern är produceradt i Ryssland. Pansaret, såväl på skrofvet som på bröstvärnet, hvilket skall betäcka foten af tornen, och slutligen på dessa sjelfva, är bestämdt att hålla 14 tum. Mot skeppets för och akter aftager det dock småningom till 9 tum, Det under vattnet liggande pangarlagret — som sträcker sig 5 fot under ytan — skall vara 12 tum på midten och 8 tum mot båda ändar. Skeppet skall föra 2 kanoner i hvart och ett af sina två torn; men det är ännu icke bestämdt af hvilken kaliber; dock blifver den med all sannolikhet den svåraste, som existerar. Maskinerna utföras i Petersburg hos firman Baird. De skola drifva tvenne propellskrufvar och hafva 1,400 hästars nominell kraft, men enligt kontraktet effektivt utveckla arbete för 10,000, således 7 gånger den nominella kraften. Man räknar på att de skola bringa ekeppets fart wider full ånga till 14 mil. Det till 2,000. tons bestämda. kolförrådet skulle i den händelsen -kunna räcka till för 10,3 dagar och fören väglävgd af 3,708 sjömil. Men åtnöjes man med att elda under halfva antalet kittlar, hvarvid skeppets fart reduceras till 10 mil, kan koltillgången räcka i 20,6 dagar under en tillryggalagd sträcka af 5,438 sjömil. Och hvad kostar ett sådant skepp? Det färdiga skeppet torde icke komma att kosta stort mindre än 5,000,000 rub. sr, eller omkring 14,000,000 rår svenskt. , Ca a är rn rr rn ts