Dagens Nyheter – 9 juli 1872, sida 1

Kollegiernas arbeten. Antalet afgjorda mål inom armåförvaltningen uppgick år 1871 till 10,733 (mot 8,740 år 1862); inom förvaltningen af sjöärendena till 3,214 (mot 2,601); inom kammarkollegium till 3,692 (mot 3,156); inom statskontoret till 5,698 (mot 5,683); inom kommerskollegium till 3,390 (mot 2,516); inom kammarrätten till 3,364 (mot 2,220) — summa 30,091 mot 24,916 under år 1862. Antalet balancerade mål uppgick samma år: i armåförvaltningen till 15 (mot 37 år 1862); förvaltningen af sjöärendena till 15 (mot 37); kammarkollegium till 846 (mot 1,011); statskontoret till 41 (mot 73); kammarkollegium till 87 (mot 153); kammarrätten till 909 (mot 1,991) — summa 2,291 mål mot 1,991 år 1862. Hela antalet afgjorda och balancerade mål inom de nämda verken uppgick år 1871 till 32,382 och år 1862 till 26,907. Jernvägssammanträde. Den 6 juli hölls på Lindberga gästgifvaregård i Stockholms län ett talrikt besökt sammaiträde i anledning af en tillämnad jernvägsförbindelse mellan Väsby station på norra stambanan och nämda gästgifvaregård, utgörande banlinien omkring 2?4 mil. Banan blir . smalspårig och kostnaden är beräknad till 200,000 rdr pr mil. Hälften af den för detta aktiebolags konstituerande bestämda summan befanns redan vara tecknad, ehuru tiden för aktieteckningen ännu icke tilländalupit. Då de granskade listorna för ektieteckning utvisade att åtskilliga egendomsoch hemmansegare, med riktig uppfattning af frågans vigt för orten, på ett framstående sätt deltagit i aktieteckningen, under det att andra hittills derifrån afhållit sig, uttslade de närvarande enhälligt den åsigt, att derest bolaget kommer till stånd vore bolagsmännen oförhindrade att enligt en särskild tariff höja afgiften för personoch varutrafiken från de gårdar, der någon medverkan till banan icke skett. Denna åsigt lär redan bafva gjort sig gällande vid en af våra enskilda baror i södra Sverige, och med behörigt aktgifvande härvid på lokala förhållanden synes äfven detta vara limps ligare än en på mötet jemväl ifrågasatt, men slutligen icke omfattad åsigt, att söka medelst kommunalstämmobeslut framkalla bidrag af de kommuner, som anses drega fördel af ifrågavarande jernvägsanläggning. Laondtstatstjenst. På försiag till kronofogdetjensten i Norra och Södra Wedbo (efter Gagner) här kon. befhåe uppfört: 1:o borgmästaren i Torshälla K. Svensson; 2:o t. f. kronofogden, länsnotarien O. Forsheell (med förord); 3:0 länsbokhållaren P. J. Östberg. . Angfartyget Balders förändrade panror äro nu så nära färdiga att den första i denna vecka troligen kommer att undergå besigtning, hvarefter de öfriga sedermera efter hand komma att afprofvas innan de insättas i fartyget, säger Blekings-Posten. Sammandrag af svenska jernvägarnas trafikrepporter för maj 1872. Statens samtliga jernvägar hafva inbringat rdr rmt 736,563: 93; Köping—Hults jernväg 49,501: 64; Borås— Herrljunga 14,737: 94; Ullevalla—Venscrsborg—Herrljunga 34,231: 38; Vexiö—Alfvesta 7,639: 47; Kristianstad—liessleholm 12,408: 72; Landskrona — Helsingborg 28,864: 93; Ystad—Eslöf 25,836; 00; Gefle—Dala 153,753: 97.