Dagens Nyheter – 28 juni 1872, sida 1

Mildur och Fenris. Vårt sjöförsvar har nyligen blifvit ökadt med två. bepansrade kanonbåtar Hildur och Fenris, konstruerade af öfverdirektören A. ä Ailly. Om dem berättar A.-B.: Hildur är 131!3 fot lång, 27 fot brad och 812 fot djupgående samt deplåcerar en rymd af 17,342 kubikfot; dess deplecement är således mellan Ug och 14; af deplacementen å våra nu byggda, monitorer, men dubbelt cå stort som å pansarkanonbåten Sköld, Bestyckningen utgöres af en 8 og decimaltums refflad balkladdningskanon, placerad uti ett starkt bepansradt torn, hvilket vid främre, delen, eller den 8. k. eldfronten, har en. väggtjocklek af 2912 verktum, deraf 17 tum utgöras sf på hvarandra lagda, ända till 6314 tum tjocka jernplåtar och återstoden af ekbacknivg. Tornväggens öfriga del är 1719 tum tjock, deraf: 5!g bestå af jernpansar. Denna kanonbåt är, försedd med tyenne ångpannor samt tvesne högoch lågtryckningsångmaskiner sf tillsammans 50 nominella histkrafter. Maskinerna arbeta, oberoende af hvarandra, hvar sin propeller, hvarigenom fartyget med; stor lätthet kan manövreras. Vid profoch: besigtningsresan uppgick hastigheten utan forcerad eldning till 7,:;a knop. Denna för skärgårdsoch npösitionsförsvaret afsedda kanonbåt kän ingå i Mälaren och passera. Södertelge kanal; men icke slussarne i Göta kanal. Fartyget är bygdt vid ingeniör Lindbergs mekaniska verkstad, der arbetet äfven i sina minsta: detaljer blifvit på det omsorgsfullaste sätt utfördt. Det levererades till sjöförsvaret dem 18 sistlidne maj. Den mindre karonbåten Fenris är utgången från Bergsunds verkstad och levererades derifrån den 3 i innevarande månad. Fartygets hufvuddimensioner — längd: 10744 ock bredd 28-fot — öfverenestämmafullkomligt med. kanonbåten Skölds, så att det likasom Sköld kan passera Göta kanal: Hufvudfrågan vid dess konstruerande var att med förenämnda dimensioner söka åsteodkamma starkare bepansrirg: än. å Sköld, ifvesscm. att, ehura fartyget derigenom blef tyngre än Skörd, erhålla större haåstighet iän den, hvart I! sist nämda fartyg för sin ångmaskin kunnat nppårif vas, Detta har äfven lyckats: ehuru såvil sidösom tornpansaret å Feunris är tjockare än åSköld — Fenris tornpansar är 1034, Skölds 9-tom — öfverstiger dock Fenris hastighet med 35 proc. den högsta, hvartill Sköld kunnat uppbfingas. Fenris, som endast har en propeller; dritven af en högoch lågtryckniogs-ävgmaskin, af 15.nominella bistkrafter, är för vaderlättande af mar növern försedd med roder äfven förut. Bestyckningen ir lika med å Hildur, nemligen en 8,03 decimalstuma refflad bakläddningskanon. Beppe dessa fartyg styra utmärkt väl och. derag konstruktion erkännes af alla sakkuunige såsom siärdeles utmärkt. I sammanhang härmed torde dock böra erinrag, att pansarbåten Sköld var från början: äm nad att framdrifvas genom användande af. handkraft och att denna drifkratt hufvudsakligen. afsåg att gifva båten erforderlig manöverfärdighet under strid, ehuru konstruktören, kapten Joha Ericsson, för att tillmötesgå gjorda invändningar, jemväl lät i båten insätta, en, mindre ångmaskin, utan att dermed heller afeåg: att åt båten gifra någon slörre bastighet. Nya poststationer öppnas den 1 juli vid Yenjans kyrka i Kopparbergs och vid Offerdals kyrka i Jemtlands län samt vid Fryksta jernvägsstation i Vermland, hvilken senare dock endast är öppen den tid, som seglation på sjön Fryken pågår. HKorrespondenters uppmärksamhet fästes på generalpoststyrelsens kungörelse i detta blad angående korsbandsförsändelsers postbefordan i Frankrike. . Medaljen för medborgerlig förtjenst, silfver af åitonde storleken, har tilldelats härådsdomaren i Torna hfrad Petter Jönsson i Refvinge, hvilken eedan 1844 varit ledamot af nämda: härads tingsrätt. Medaljen får naturligtvis bäras å bröstet i högblått band med gala kanter. Hedersgåfva. (Meddeladt) Midsommardagen på morgonen bereddes verkmistaren C. Flodin vid Barnängens tekniska fabrik