Dagens Nyheter – 30 maj 1872, sida 1

Utrikes-N yheter. Romerska kyrkan syneg ba beslutit att ihär digt fortsätta striden mot det tyska kejsardömet. Knappt har biskopen i Ermeland underrättats, att de af honom afkuonade bannlys ningsdomarne äro stridande mot Tysklands lagar och måste återkallas, förrän man erfar att påfven, likasom för att trotsa detta påbud och mana sina trogne till ytterligare motstånd mot den stat, hvars undersåter de. äro, bemyadigat tältprosten Namszanowski i Köln att förkunna bannolysniog öfver garnisonspredikanten Liänemann i samma stad, i fall han skulle vidare hålla någon gudstjenst i garbisonskyrkan St Pantaleon, som påfven anser vanhelgad, derför att tyska regeringen tillåtit en gammalkatolsk församling att nyttja henne onvexlaunde med garnisonen. Stittarne af nya aktiebolag — yttrar Times — tyckas ha användt sina piogstferier till att utgrunda nya företag. Den 21:sta, dagen efter pingsthelgen, framlades planer, hvilkas förverkligande fordrar ett aktiekapital af mer än en half million pund st., men redan den derpå följande dagen framkommo nya projekter, slutande med ett belopp af ej mindre än — 16!l mill. pund. st. Lejonparten af denna summa, 15 milloner, absorberas af ett Honduras 10 proc. Government Ship Railway Loan. Stort är beloppet, men likväl är det syfte, för hvilket länet apptages, ännu mera storartadt, Visserligen lefva vi i underverkens tid, äfven på ingeniörkonstens område, men det ifrågavarande förslaget är af den underbara beskaffenhet att vi skulle tvekat att referera detsamma, om vi ej hade den allvarliga tidningen Times att åberopa såsom sagesman. Länge ha planer förefunnits att på ett eller annat sätt bringa Atlantiska och Stilla oceanerna i förbindelse med hvarandra. En kanal var först påtänkt och Förenta staternas regering utsände en expedition för att undersöka, huruvida terrängförhållandena tilläto anläggandet af en sådan. Den berättelse, som af denna expedition i ämnet afgafs, lydde emellertid ogynnsamt: med de tekniska hjelpmedel, som ännu stå till buds, låter sig företaget ej verk ställag. Nästa steg i utvecklingen blef att förändra kanalplanen till en jernvägsplan, och Honduras har redan förut anlitat engelska marknaden för att kunna utföra denna sin Interoceanic Railway. Det är i den bekanta ingeniören Brunlees hjerna som tanken på att realisera projektet i en helt annan form upprunnit, Det är ej varorna ensamma han vill forsla på jernvägen, utan ock de fartyg, på hvilka dessa dittills förts. Skepp, äfven af stort lästetal, skola medelst hydraulisk kraft från 4eras plats i hamnen lyttas upp på jernbanan och sedan på denna transporteras den betydliga sträckan tvärs genom Honduras. Huru öfverbyggnad m. m. skall vara beskaffad på den jernväg, hvilken får till uppgift att transportera dylika kolosser, är svårt att föreställa sig, men säkert är att tankens upphofsmän funnit den så praktikabel att de, som ofvan sagts, torts appellera till Boglands kapitalister för en summa af 15 mill. pund st. Prinsen och prinsessan af Wales anlände till Paris den 24 dennes och togo in på hotell Bristol. Enligt Itt bref från Paris till Köln . Zeitung, skulle prinsen icke aflägga något besök hos Thiers. Nyssnämda dag, drottning Viecme RE —LL LL