Dagens Nyheter – 17 oktober 1871, sida 1

Stockholms-Nyheter. Regeringen. Med anledning af statsministern för utrikes ärendena Carl Wachtmeisters timade död har k. m:t förordnat justitiestatsministern A. Adtiercreutz att tills vidare under ledigheten jemte eget departement förestå utrikesdepartementet. Stora Falu—Göteborgs:bhba2022. Vår härom dagen meddelade notis om att regeringen skulle ha beviljat koncession å nämda bana har nu vunnit bekräftelse. I gårdagens officiela tidning meddelas nemligen i sin helhet k. m:ts Sresolution på särskilda ansökningar om tillstånd alt avlägga och för allmän trafik begagna Jernväg från Falun till Ludvika med bibana till Siljan eller Insjön äfvensom från Ludvika till Göteborg jemte bibana till Nora— Carlskoga jernväg; och har k. m:t enligt samma resolution Devil: at t. f. bergmästaren G. A, Lundhqvist, S. Fleetwood, bruksegaren E. G. Danielsson, justitierådet Olivecrona, bruksegaren C. G. Uggla, disponenten af Hellefors Th, Svedberg, kammarherren C. A. Sköldebrand, bruksegaren C. F. Bergstedt, disponentea för Baldersnäs bolag A. W. Wern, bergmästaren A. Sjögren, bruksegarne K. W. Geijer och C. Sahlin, öfversten Th. Wijkander, bruksegaren C. Hammarbjelm, kammarherren W. Croneborg, bruksegaren J. F. Geijer, häradshöfdingen L. Norin samt professorn C. A. Ångström rättighet att i förening med andre ineller utländske män bygga jernvägar: 1:o från staden Falun till Ludvika station å Wessman—Barkens jernväg; 2:o från Ludvika eller annan tjenlig punkt å Frövi—-Ludvika-banan till Kils station å nordvestra stambanan; 3:o från Kil vester om sjön Wenern till Göteborg; 4:0 från lämplig punkt å nyssberörda andra jernvägslinie till den under byggnad varande Nora—OCarlskoga-jernvägen; och 5:o från Dalelfyens fall vid Domnarfvet till sjön Insjön i Dalarne, och samma jernvägar till allmänt trafikerande mot afgift upplåta. I afseende på tiden för arbetets utförande har k. m:t bestämt: att arbetet å de särskilda jernvägslinierna, sedan plan för hvarje af dem blifvit i hela sin vidd af k. m:t godkänd, skall påbörjas: å första linien senast den 1 juli 1872; å andra linien senast den 1 juli 1873; å tredje linien senast den 1 april 1875; å fjerde linien senast den 31 december 1873, och å femte linien genast den 1 maj 1876, eamt, jemväl, hvad trafik1 ME KS DE TE YT NET I TIA IT TESEN