Dagens Nyheter – 9 augusti 1871, sida 1

vestra telegraflinierna, från Stockholm räknadt, så att telegramexpeditionen afbröts eller fördröjdes. Väderleken har sedan det starka och långvariga regneti lördags varit utmärkt vacker med solklara dagar och hög sommarvärme. Blondins sista uppträdande i Humlegården egde rum i går afton. Det billiga priset — endast hälften mot förut — hade lockat ett större antal åskådare än vid någon af de föregående ascensionerna; de besökandes antal torde med säkerhet ha uppgått till närmare 6,000. Vid pass en qvarts timme innan Blondin ankom, inträffade, man vet ej af hvad orsak, det missödet, att ett af de stag, som höllo ståltrådslinan spänd, brast af. Blondin, härom underrättad, förklarade, att han i alla fall skulle uppträda, såvidt man kunde reparera skadan. Han infann sig; linan undersöktes och spändes ånyo med samma stag — det hade nemligen brustit straxt invid ståltrådslinan — och ungefär vid niotiden anträdde Blondin sin luftiga färd, kom lyckligt fram, återvände och utförde några produktioner, hvarefter han nedfirade sig under ljudligt bifall och for sin väg. B. skulle afresa i dag till Kristiania för att äfven der uppträda på styfva linan. Strandningar. Enligt ingånget bref af den 3 dennes från en korrespondent Kalmar har ångfartyget CWarberg, fördt af kapten A. Tornerhjelm, som den 1 d:s afgick från Stockholm till Malmö, den 2:dra på aftonen kl. 11 törnat på ett undervattensgrund strax öster om Skallö (!2 mil NO. från Kalmar). Sedan en del af medhafvande kolförråd blifvit lossadt, kom fartyget flott vid middagstiden dagen efter och fortsatte resan, sedan det lossade kolförrådet åter blifvit ombordtaget. Någon märkas bar skada å fartyget kunde ej förmärkas. Kronolots begagnades ej vid tillfället. En korrespondent i Wisby skrifver den 4 d:s, att engelska briggen SAllerston, förd af kapten Milne, under resa från Leith till Kronstad med stenkol, dagen förut strandat utanför Hamra på Gotland. Man är sysselsatt med att berga lasten. Bergningsångfartyget NepTen, som sistlidne lördag intogs i härvarande torrdocka, har två stora hål i botten under maskinrummet af omkring 1 å 1!2 alns diameter. Skäddan under propellern är borta, likasom äfven rodret. Akterstäfven är krökt, hvarjemte plåtarne på styrbords sida fått några buglor. Fartyget blir troligtvis färdigt med reparationen i docka om 14 dagar. Goda tider. Såsom en stor ovanlighet och dessutom ett tillförlitligt bevis på den närvarande goda penningeställningen omtalar Karlshamns Posten att under det nyligen afslutade sommartinget i Listers härad i Blekinge icke förekommit något konkursmål, likasom intet gravationsbevis för utmätt hemman blifvit begiärdt. Trollhättans arbetareförening, till ett antal af omkring 400 personer, gjorde i söndags ett besök i Göteborg. Föreningen anlände på två ångfartyg. Erter att på förmiddagen ha besökt utställningstältet, åsågs på e. m. kapprodden, och vid half 9-tiden på aftonen anträddes återfärden, En olyelka, ensam i sitt slag å Geflo— Dala jernväg, inträffade i lördags, då första uppgående mnassavcraretåset cam Id Tande