Dagens Nyheter – 26 november 1870, sida 2

lernvägen Thureberg öfver Sevalia till. Norberg. 0. s. Vv. Det vill verkligen synas som om de vid sednaste riksdag af statsbanornas intresserade förföktare så bittert angripne Nihil.sterna, bade för afsigt att göra helt annat än. fatet. . De medlemmar af Stockholms börs m. 4., hvilka då tecknade aktier för en jernväg från Thureberg öfver Sevalla-till Norberg, medi utgrening öfver Westerås till Köping, hafva genom utsedde komiterade låtit verkställa fullständiga undersökningar samt uppgöra, ritningar och kostnadsförslag. för en -bredspårig. bana, med. lättare öfverbyggnad, i nämda riktning samt nu-utfärdat inbjudning till fortsatt aktieteckning. Förslagen äro uppgjorda af major Cl. Adelsköld, känd såsom den, hvilken byggt de flesta enskilda banor i vårt land, och Köra alltså vara tillförlitliga. Kostnaden, beräknas för vägen Thureberg— Sevalla, 7,97. mil, till 3,407,000 rdr,; Yevalla—Engelsberg. Vid. södra ändan af Norbergs. jernväg, 4,78. mil, till 2,030,000 rdr; samt Scvatin— Westerås—Köping , 4,80 mik till 2,087;000. rdr;-tilksammans 17,5 mil -och 7,524,000 rdr, hvartill komiterade lagt 476,000 rdr för ränteförluster mi m., så att hela företaget blifvit beräknadt till 8,000,000 rdr eller omkring 457,000 rdr pr banmil. Denna till följe af den gynngimma ter-rängen särdeles låga anläggningskostnad, uppgående till ungefär hälften af kostnaden för stambanorna, hvilka i medeltal kostat 870,000 rår, och likväl under år 1869 gifvit i behållning 3,1 procent på anläggningskostnaden, skulle bereda aktieegarne en inkomst af 6 procent, om trafiken å deras bana blefve lika stor som å stambanorna, ja till och med en ännu större, emedan driftkostnaden säkerligen blefve lägre å den enskilda banan. än den är å de offentliga, och härtill kommer: att Sevallu-banan åtminstone icke blefve besvärad af sådana förlustbringaiide sträckor, som t. ex. Jonköping —E!mhult, Arvika— Norska gränsen, under det tvärtom banor som närma sig ändpunkterna i allmänhet lemna goda resultat såsom: Stockholm— Gnesta, Falköping Göteborg. och Malmö—Elmbhult. Då således företaget, öfver hvars. rentabilitet komiterade uppgjort beräkning och dervid upptagit den sannolika behållningen till: 6,20 procent af anläggningskostnaden,