Dagens Nyheter – 8 november 1870, sida 2

ståndaren för verkstaden aflemnad, insätta ett ångmaskineri af 2,000 indikerade hästkrafter, hvilket, enligt specifikation Litt. A. till kontraktet, skulle vara så konstrueradt, att ångans expansion kunde variera från ?4 till 4 af slagets längd och hvars pannor skulle vara af ändamälsenligaste konstruktion d. v. s. att utan forcerad eldning och utan att gifva mycken rök, kunna alstra och underbålla ånga till ett tryck af 20 sklp. pr qvadratverktum under maskitiens fulla gäng och högsta kraftutveckling och således äfven till-en ångförbrukning med !4 expansion, så gjordes många försök att under olika expansion utröna såväl pannornas förmåga att alstra och underhålla ånga som maskineriets största effekt uti indikerade hästkratter, till hvilka sednare försök användes det af bolaget, enligt ofvannämnda specifikation, aflemnade indikatorsinstrument, med tillbehör, och utröntes dervid följande: Med !4 expansion, kunde åtigtrycketicke underhållas högre än till 7 sklp. pr qvadratverktum, hvarvid maskinerna med 12 sklp. vacuum och 54 slag pr minut utvecklade endast 890 indikerade hästkrafter. Med 0,3 expansion kunde ängtrycket ika underhållas högre än till 9 sklp. pr qvadrat: verktum, hvarvid maskinerna med 12!5 sklp. vacuum och 5474 slap pr minut utvecklade 1073 indikerade hästkrafter. Med 0,5 expansion kunde ångtrycket icke underhållas högre, än till 14 sklp. pr qvadrat: verktum, hvarvid maskinerna med 12a sklp. vacuum och 53!4 slag pr minut utvecklade 1093 indikerade hästkrafter. Med 0,6 expansion kunde ångtrycket underhållas till 20 skip. pr qvadrat-verktum, hvärvid maskinerna med 12!2 -sklp. vacuum och 56 slag pr minut utvecklade 1278 indikerade hästkrafter och hvarvid korvetten under stillt väder uppnådde-en hastighet af 12,5 knop. enligt pejlad distans, under flera olika observationer. Vid använd högre expansion minskades an: talet slag pr minut likasom den indikerade antalet hästkrafter: Med !4 expansion under några minuter med 15 sklp. ångtryck, 114 sklp. vacuum och 59 maskinslag pr minut utvecklades 1301 in dikerade hästkratter. Den största hastighet, hvartill maskinen un: der besigtningsresan kunde drifva fartyget egde rum en gång i smul sjö, med laber vind, nå: got akterligare än tvärsin och uppgick till 12,8 knop, beräknad efter pejlingar. Den största totaleffekt, maskineriet under besigtningsresan kunnat under längre tid un derhålla; utgör alltså 1278 indikerade hästkrafter, framdrifvande : korvetten till 12,5 knops hastighet i stillt väder och ingen sjö Vidare anmärktes: att nödiga expansionsskarfvar saknas i af. loppsrören för kondensorerna; att två af de levererade manometrarne äro telaktiga; att reservpropeller saknas; att öppningar böra upptagas i maskindurken för att lättare åtkomima guidelagren; att rören till spolkranarne förändras så, al! hett vatten icke i dem inkommer och ; att babords kolbox-skott närmast akter om eldrummet bättre stagas. På grund af hvad sålunda förekommit och utrönt blifvit angående pannorhas och maski neriets kraft, anse vi dessa icke vara af kon traktsenlig beskaffenhet, hvadan de icke kunn: af oss godkännas. Karlskrona den 31 okto ber 1870. q t 2. Ad. OC:sonLagerberg. H. A. Gralm kommendörkapten. G. W. Svensson. Hit A. J. Carlsson. Henrik Nerman.