Dagens Nyheter – 3 oktober 1870, sida 2

ligt, all nödig hjelp och efter flera timmars mödosamt arbete lyckades det mig att genom utförda kablar och lämpning af ballasten m. m., få den af grundet. Någon betydligare skada tycktes skonerten ej hafva lidit. Den är nu afseglad till sin destinationsort Gefle. Stockholms äånfartyys-rederibolag har nu ingått kontrakt med Bergsunds mekaniska verkstad om byggandet af bolagets tredje ångare, hvartill kölen snarligen kommer att sträckas. Detta nya ångfartyg blifver 15 fot längre än ångfartyget Bergsund, men i öfrigt af samma dimensioner. Fartyget blifver till hälften öfverbygdt och försedt med alla de förbättringar, som med ledning af de tvenne redan i gång varande ångfartygen kunnat uttänkas. (D. A) Oltyckshändelse. 1 går afton vid 8:tiden hördes vid Riddarholmshamnen flera nödrop utifrån Riddarefjärden, i anledning hvaraf ett par tillstädesvafande personer rodde ut på sjön, der de påträffade en karl, fasthållande sig i en ökstock, som dref för vinden. De lyckades berga den nödställde, hvilken uppgaf att han haft två personer i sällskap, men att dessa gått till botten då ekstocken kantrat. Den räddade, matros på en (vid stora Skinnarviken liggande jakt, var öfverlastad. Emigrationen. Enligt redaktionen af Göteborgsposten meddelade officiela underrättelser har antalet emigranter, som under september månad befordrats från Göteborg till Amerika öfver England, uppgått till 1,150 personer samt från årets början t. 0. m. september månads utgång till 12,723. Under sistnämnda tid förlidet år uppgick antalet derifrån till Amerika befordrade emigranter till 23,888 personer, således till nära dubbelt mot innevarande år. Nya ängfartyget Hotala, det vid Motala verkstads etablissement i Norrköping för Stockholms ångfartygs-rederibolag byggda andra stora ångfartyg, anlände hit i fredags eftermiddag med last af styckegods från Antwerpen. Motala är 200 fot långt och 28 fot bredt. Det rymmer minst 50,000 kubikfot last och bär omkring 17,000 centner tungt gods, djupt lastadt. Fartyget har en ångmaskin af I0 nomihela hästkrafter, expansivt verkande med kondensering af ekonomisk konstruktion, söm med 16 kubikfots kolförbrukning i timman gifver fartyget en hastighet af 9 knop på samma tid vid 12 fots djupgående. Motala har 9 års första klass med stjerna ifranska Veritas. För öfrigt är fartyget inredt för befäl. besättnin och 10 passagerare, Dess tackiing är likadan med ångfartyget Bergsunds, tillhörande samma bolag, men det är både större och längre, nemligen 18!la nyläster större i drägtigtet och 10 fot längre. Det är dess betydliga längd, som är först i ögonen fallande, jemte dess, mån kunde säga Motala-akter, temligen ökänd inom vår ångbåtskonstruktion och allt annat än vacker. Ångfartyget har under sin återresa från Havre blifvit betydligt fördröjdt derigenom att en förmånlig frakt erbjöd sig derifrån med dyrbara effekter och gods, som der inlastades af från Paris flyktande törmögna personer, som räddade sina tillhörigheter till Antwerpen. Man nästan öste på fartyget fraktgods i Havre Ångfartygot Motalas befälhafvare är kapten . W. Gleerup. Det kommer att i medio af donna vecka afgå härifrån till Antwerpen och Havre. (D. A.) Göteborgs lyceum har i dessa dagar öfvertagits af dr Theodor Neovius. Stockholms stadsfullmäktige