Dagens Nyheter – 28 juni 1870, sida 2

Jernvägsolyckan på Stora nordbanan i England. I vårt sednaste lördagsnummer meddelade vi en telegrafisk underrättelse om en stör olycka, som natten mellan föregående måndag och tisdag inträffat på Stora nordbanan i England: Hitkomna engelska tidningar innehålla utförliga berättelser -om denna ohyggliga katastrof, som, dess bättre, icke fs amkallades genom försumlighet eHer bristande omsigt. Förloppet af den hemska tilldrägelsen beskrifves sålunda: En lusttåg med passaerare från Yorkshire, lemnåde Kings Cröst station i London omkring klockan 9 på äaftonen -den 20 dennes för att återföra de lustresande till deras hemorter. Ett gödståg från Doncaster lemnåde Retford station koft efter midnatt, och kl. 12 natten mellan niåndagen och tisdagen skulle de båda tågen, det ena gående nörrut, det andra Böderut, ha gått förbi hväradära ett litet stycke söder om ståden och stationen Newark på Stora nöfdbanån. Men då gödståget kommit en half engelsk nl söder om nämnda stad, inträffade ett missöde, som hade förfärliga följder. En axel på en åf vagnarne sprang Hemligen åf alldeles invid hjulet, och denna vagn jemte flera andrå kastades ur spåret och in på den andra DEN nien samt stängde den fullkomligt. I detta ögonblick -för sent för att en samman: stötning skulle kunna undvikas, för snärt för att man skulle ha hunnit klara vägen — kom Tlusttåget rusande in på : de i vär gen stående vagnarne. Nu följde en förfärlig scen. Passagerarctågets lokomotiv kastades långt ur spåret, flera passagerarevagnar krossades i spillror och 15 passagerate ramnit lokomotivföraren dödades ögonblickligen eller dogo nästan genast i följd äf erhållna skador. Många skådades dessutom mycket illa, andra mindre, och man kan ännu ej säga, hur många af de förstnämndå kömma att tillfriskna, Liksom vid en annan stor olycka i samma trakt för Hågra år sedan voro de dödade -och de skadade Mustresande, som återvände hem ipackade vagnar, och de glwla resenärernas drömmar om hem och vänner förbyttes i fasa, tingslän och död, Som ofvan nämnts, kan ingen försummelse sägas ha vällat den Törfärliga olyckan. Tågen voro .på sina . rätta spår, och mellan axelns. afspringande, :vagmarnes -urhoppanr de -deh lIusttågets -enkomst var tiden -så kort, attsman icke enogång hänn attögesen stoppsignal. Omlusttåget bade kommit en enda Mmibtt stänare, eler det öntra eh Mit nut förr, kunde-axelns afspringande inöjligen icke haft andra följder, än att en Sf blifyit skadad och enhalftimmesarbete behöfts föratt klara banan, .Om, å andra sidan, lusttåget, såsom dylika tåg vanligen bruka, hade försinkats, -8kulle man hunnit klara baånen och de fullpackade vagnarne skulle ha ilat förbi det: ställe, som enstund förut hade hotat med undergång och död: Men tågen råkade mötas i det ögonpNck, då faran var, som. störst, och Arabbädes: sälvHda af ett öde, för hvilket otaliga. bantåg dagligen och; stundligen äro utsatta. Jn passagerare, som medföljde -Jlustståget, hår till en : tidning -lemnat en omsständlig berättelse om Olyckån;rur skvilken -vi Btergifva följande: . . Fag betat hig i en Yagn, söm var på -ternligen dångt a stånd från sämmanstöttingspunkten. Förstå stöten kaståde vagnarne ur banan, men dössa blefvo dock i upprätt-ställning. Sammanstötvingen. efterföljdes. emellertid -ögonblickligen deraf att nägra af godstågets vagnar,rusade förbi-passagerarevagnarne, men AåÄ nära? att de sednares dörrar och fönster krossades, sidoväggarna inslogos o. s. v. Jag satt nära en dörr, och då jag skulle -se efter hvad som stod på, slungades dörren mot mig.