Dagens Nyheter – 5 mars 1870, sida 2

att statens krafter, hårdt anlitade på alla håll, icke förr än i en långt aflägsen framtid synas Konga komma attegnasvåt nämnde föreningsanå. Genom den tillernade sammanbindningsbanan Sevalla—Köping fanne dock jernvägsnätet norr om Miilaren en snär lösning och medelst banan Thureberg-—Sevalla, i förening med nyssnämnda privata bana, hvars utförande numera är ett gifvet faktum, blefve bansystemet norr om Mälaren inom kort tid fullbordadt och hvars fullständigande för denna ort med sina tunga effekter och långa dyrbara transporter, alltid varit och är en lifsfråga, till vinnande af afsättning af dess,prö.. dukter östefut. : Den från början af byggnaden utaf landets stambanor -klokt-aftkastade: planen; numera väl allmänterkändy om-stambanans dragande norr om Mälaren, blefve genom banan. Tnureberg— Seyalla—Köping . förverkligad, ej. allenast. till fördel för hela landet i raltiskt och ekonomiskt hänseende, titan äffen tillstör nyttå för industrien AlmEnkE te en EEE Vi tagaross friheten anhålla om eder kraftiga medverkan för:att hosrepresentationen göra våra sålunda uttalade åsigter kända och för att bereda framgång åt regeringens förslag om antagandet af den så kallade Sevalla-linien; Nora i februari 1870; Opinionsyttring för östra stambanan. I torsdags afläts från Lirköping på telegrafväg till riksdagens herrar ledamöter från Östergötlands län en så lydande adress: Då regeringen föreslagit att östra stambanans fortsättning från Norrköping skall påbörjas år 1871 och statsutskottet tillstyrkt detta förstag; då -bahans ströckning från Noftköping öfrer Linköping Och Mjölbyc till Nässjösär:tillförene af riksdagen. beslutad, samt länets invånare. vid flera tillfällen, sågom vid, sammanträde inför jetmvägsstyrelsens komiterade, vid 1869 års landsting och vidtallhän sammantkonst inför korangena befallningskåfrande: samma år, Härom uttälat. sina enhälliga önskningar; då det jemförligt största området af Östergötland med sin rika 8panmålsprodaktion; sitt bergsbruk och öfriga bötydligä närihgspfenar Hnnh är i saknad afi-jerrivägsköommunikationer,; hvilket måste blifva, känubarare i den mån angränsande orter redan dermed. blifvit försedda; i i då östra stambanan, söm, en gång färdig, kommervatt Benömlöph en af ländets bördigaste trakter, otvifyelaktigtiskall lemna den: betydligasgte trafikinkomst, som; i allmänhet på våra jernyvägar. må, kunna. påräknas; NN då denna stambäha med omkring 11 mil förkortar nuvarande jernyägålängden mellan! norra och södra: Sverigsgsdehi so si I då hvarken med: billighet eller rättviga låter six förenag att Öster öland, som i många år med sina betydliga skattebidräg lemnat nnderstöd till audra. örters jernvägår, tinnn saknar detta i vår tid så nödvändiga fortskaffningsmedel; så hafva undertecknade, invånare i Linköpings stad och örten. deromkring, hvilka på en den: första i denna månad af stadens låndstingsmän utfärdad inbjudning till öfverläggning i ämnet nu bärstädes sammankommit, enbälligt beslutit, att bärned till länets högtiärade representanter vid nu pågående riksdag frambära den varma önstan och anhållan, att de, söm utån tvifvel samtlige äro lifvade för framgången af häroftan antydda, för provinsens förköfran så vigtiga fråga, måtte med förenade krafter fästa respektive medrepre: sentanters uppmärksamhet på densammas stora betydelse såväl för. detta län som för hela landet; hvarigenom vi hoppas att statsutskottets åberopade förslag skall vinna riksdägens bifall. Linköping den 3 mars 1870, j P. Sjöbring, ordförande. 215 underskrifter, stänk tb Sertion OA