Dagens Nyheter – 29 april 1869, sida 1

bergska stiftelsen till del. Nu ifrågavarande sällskap är deremot så under all kritik, att det förtjenar med tjenliga medel befordras åter till Stockholm, att der hållas till loflig sysselsättning, ty ett ytterligare uppträdande å teater är för samtlige medlemmar bestämdt icke nyttigt. Sjöfartsnotiser. Följande ångfartyg hafva börjat sina resor för året: Dagmar (Åbo), Pius (Engelsberg), Welamsund (Welamsund), Ryd (Frösvik), Per Brahe (Jönköping). Tullen på tackjern I Finland. Kejserliga senaten har tillåtit, det må ej mindre innehafvare af samtliga jernförädlingsverk i landet, än ock vederbörande importörer i allmänhet, tills vidare och intill dess derom annorlunda förordnas, från utrikes ort tilllandet inhemta tackjern emot den å tullsatsen derå under sednaste år medgifna nedsättning, eller en mark för skeppundet. Träbjul på jernvägsvagnar. På Hudson-jernbanan i Amerika förses nu salonsvagnarne med träbjul, emedan dessa i England visat sig vara utmärkta. Dessa hjul kosta tre gånger så mycket som vanliga bjul af godt jern, men hålla också åtta gånger så länge. De hafra en lätt gång och göra det derigenom möjligt icke blott att tala och läsa, utan till och med att skrifva under färden. De äro tillverkade af moget almträ och hålla till följe af sin elasticitet mer än 400,000 jernbansmil, under det att de vanliga jernhjulens varaktighet inskränker sig till på sin höjd 50,000 bänmil. Man påstår också, att skenorna nötas betydligt mindre af dem än af jernbjul, hvilken omstägdighet ensam åstadkommer en betydlig besparing. En värdefull upptäckt gjordes nyligen på Blackpool-sandbankarna i närheten af Darmouth (vid Plymouth). Man fann nemligen der ett stort antal engelska guldmynt från Edvard III:s och Henry VI:s regeringstid, äfvensom franska guldmynt med Carls och Ludvigs af Frankrike prägel. De äro fullkomligt väl bibebållna och hafva sannolikt utgjort en del af någon penningförsändning ombord å ett på sandbankarna förolyckadt skepp.