Dagens Nyheter – 7 april 1869, sida 1

Denna brist torde i sommar blifva åtminstone till någon del afbjelpt derigenom att ett bolag, förnämligast bestående af personer i och omkring Motala samt i Linköping, Stockholm och Göteborg, bildat sig och inköpt ångfartyget Motala Ström. Detta ångfartyg, som i flera år gjort sig väl kändt på kanalen, har hittills egentligen varit afsedt för godstrafik, men ligger för närvarande i dockan vid Motala mekaniska verkstad, för att öfverbyggas och förses med ny maskin och ångpanna, så att det kan blifva ett af de mest snabbgående och för passagerare beqväma fartyg på kanalen. — För detta ändamål kommer fartyget att, utom en -akteroch en försalong, i hvilken sevare det blir 12 liggplatser för 2:dra klassens passagerare, förses med 18 beqvämt och elegant inredda passagerarehytter, hvardera för 2 personer, och kommer servering att ske i båda salongerna. För att förekomma den qvalmiga luft, som under högsommaren brukar vara rådande i hytterna, lärer fartyget äfven blifva försedt med en ventilator för införande af frisk luft i dess alla delar. Då fartyget kommer att hädanefter, som hittills, föras af sin raske och humane befälhafvare kapten E. B. Thorsell, och tillika blir förändradt och utrustadt på det ändamålsenliga och utmärkta sätt, på hvilket Motala mekaniska verkstad alltid utför sina arbeten, hope pas bolaget att kunna tillvinna sig allmänhetens förtroende. Strömparterren—Djurgårdemn. Från och med i dag underhåller tillsvidare en ångslup, från kl. 8 f. m. till kl. 8 e. m., trafiken Bellan ofvannämnde platser.