Dagens Nyheter – 28 augusti 1868, sida 2

-Den tyska nordpolsexpeditionmen. går hitkomna tyska tidningar meddela fölande: Kapten Liibbers, befälhafvare på den wordtyska Grönlandsfararen Hannover, som ippkommit till Weser den 20 dennes, berättar om sitt sammanträffande med Germania eller Grönland följande: Söndagen den 28 juni på aftonen vid klar luft sågo vi på 75 gr. 20 min. N. br. och 12 gr. V. 1. ett fartyg, som från en isbugt höll kurs på oss. Då det låg långskepps om oss, förnummo vi att det var den på en upptäcktsresa till norden stadda nordtyska jakten Grönland från Bremen (Grönland är fartygets egentliga namn; ty doktor Petermanns önskan att kalla det Germania kunde icke villfaras, emedan han uttalat den för sent). Kapten Koldewey kom i båt till oss. Vi beslöto att tillbringa natten nära hvarandra, hvarefter han gick om bord för att skrifva bref. På morgonen kunde vi för tjocka först icke se något af Grönland, men sedan vi flera gånger signalerat med kanonskott, kommo vi ånyo i sigte af hvarandra. Tyvärr hade emellertid en så frisk bris med stark sjögång blå t upp, att det var omöjligt att sätta ut någon båt, och vi måste taga afsked utan att få brefven. — På Grönland var allt godt och väl. Koldewey ville, sedan hans första försök att på 75 gr. nordlig bredd uppnå grönländska kusten misslyckats, ännu en gång framtränga ända till 80:de graden och på denna breddgrad gå tillbaka vesterut, så mycket hellre som Liäbbers meddelade honom, att han i år funnit sjön nästan isfri i nordvest från Spetsbergen. För öfrigt tror den senare, att isens läge på östra kusten af Grönland för närvarande är högst ogynsamt och att Koldewey derför svårligen skall vinna sitt mål. Isen på kusten har visserligen, i följd af de rådande häftiga vestliga vindarne, lossnat och drifvits österut, men genom den ihållande ostliga vinden på senare tiden har den deremot så fast sammanpackat sig på kusten, att det svårligen skall lyckas för Koldewey att komma igenom. Ryska jermbanor. Om de många jernvägsanläggniogar, hvilka äro under arbete eller påtänkta i olika delar -af Ryssland, meddelar den officiösa Correspondence Russe följande: Man har för afsigt att anlägga en jernväg från Sebastopol genom Krim. Aflinien Orel—Vitebsk väntas delea från Vitebsk till Smolensk snart blifva öppnad för trafik. Likaså arbetas med ifver på banan mellan Kursk och Asow; af denna skall delen från Charkow till Taganrog och kanske ända till Rostow vid Don öppnas för trafik under år 1870. Vidare har man påbörjat de förberedande arbetena: till en jernväg, som skall förbinda Tumen med Sarapol öfver Uralfloden, och kejserlig koncession är meddelad till en sidobana från Petersburg—Moskwa-linien till Rybinsk. Slutligen anlägges för finska regeringens räkning en bana från St. Petersburg till Wiborg. Vesuvius, som några månader har varit jemnförelsevis lugnt, har, enligt berättelser från Neapel af den 17 dennes, åter börjat att med stor våldsamhet spruta eld. Stora rökoch eldpelare stå upp ur kratern och välta med förfärande hastighet fram ur bergets inre. Utbrottet erbjuder en praktfull anblick, som, om det fortfar, antagligen skall locka talrika resande till Neapel, liksom under det stora utbrottet i våras. Solförmörkelsen den 18 nugusti. Enligt telegram från Goa i Ostindien till utländska tidningar hade observationerna visserligen något störts af moln, men på det hela taget varit af stor nytta för vetenskapen.