Dagens Nyheter – 27 juli 1868, sida 1

Nya efterräkningar med riksdagsmän. Vi fortsätta i dag redogörelsen för och betraktelserna öfver riksdagsmännen Bältek Sven Erssons och Sven Nilsons sätt att, såsom komittledamöter debitera statsverket höga kostnader. N a Hr Bälter Sven Ersson har till armåförvaltningen inlemnat följande räkningar: 1:0o. Arvodesoch reseräkming för undertecknad, såsom ledamot i den, enl: kungl. bref: vet den 3 okt. 1867 sammankallade komite för rådplägning, angående ifrågaställd lindring i rustningsoch roteringsbesväret. För resan till Stockholm: Skjuts frän Östnor till Mora Strand, med reqvirerade hästar från Mora Strands gästgifvaregård. 1 mil å 2,50 ............. 2: 50. Från Mora Strand till Falun 10!1g mil å 2.50 25: 31. Jernvig frånFalun till Gefle 1:a klass 8.5 mil SFSTEPSESPE SPSFIPESFEEFEFERA eran transa 5: 10. Skjuts från! Gefle till Upsala, 10? s mil å 2,50 26: 56. Jernväg från Upsala till Stockholm, 1:a klass 6,, mil ....... SFSPE ANSER trtteresrssn sea 4: 65. Transportkostnad för effekter till och från jernvägen enl. 8 1 mom. resereglem.... 6: — Fyra resedagar å 7 rdr.......ssssossossnn För betjening enl. 8 2 mom. Med skjuts från Östnor till Mora Strand, med reqvirerade hästar från Mora Strands gästgifvaregård, 1 mil å 1,25 ...... SE 1: 2 rån Mora Strand till Falun 10!!g mild 1,25 — 12: 6 Med je rnväg från Falun till Gefle, 8,, mil 3:dje klass... ............... ses lesterrareer ts sera 2: Med skjuts från Gefle till Upsala 10515 mil 1,25 AA rremerererererrse satser errrer ere rss ss rss rss 13: 27, Med jernväg från Upsala till Stockholm Summa Rdr Rmt 129: 39. För resan från Stockholm: Med jernväg från Stockholm till Upsala, 6,2 Mil. 1:04 klä8Ssmsssssssoseses saras sas 4: 65. ed skjuts från Upsala till Gefle, 105,8 mil a 2,50 ed jern väg från Gofle till Falun, 8,; mil, 1:a klass Med dito från Mora Strand till Östnor, !I mil a 2,50 Transportkostnad för effekter till och från jernvägen enl. 8 8 1 mom. resereglentet 6: — Fyra resdagar a 7 rdr — ttetrresrssrer sne sår ns snar 28: För betjening enl. 8 2 mom. resereglem. Med jernväg från Stockholm till Upsala, 6,2 Mil, 3:dje kläs. osmsssssssssssssssss sn 1: 55, Med skjuts från Upsala till Gefle, 101 mil le oereersesrrresrserssrsse sar see ss rss rss ss SLL 13: 27. Med jernväg från Gefle till Falun, 8,s mil, 3:dje kläss mass omen serser sas 2: 55. Med skjuts från Falun till Mora Strand, 1078 Milly led essens senses ass ss 12: 65. Med dito från Mora Strand till Östnor, la (053 NIE 001 — 62: Summa Rdr Rmt 127: 54. : . Transport Rdr Rmt 256: 90. För vistelsen i Stockkolm från och med en 25 nästlidne oktober till och med 15 innevarande månad, 52 dagar a 6 rdr 312: — Kind Summa Rdr Rkmt 565: 90. Stockholm den 11 December 1867. Sven Ersson. 2:0.. Arvodesräkning för undertecknad såsom ledamot i den enligt kungl. brefvet den 8 okt. 1867, sammankallade komite för rådplägning rörande ifrågaställd Undring i roteringsoch rustningsbördan. Arvode för tiden från och med den 9 till och med 15 januari innevarande år, tillsammans 7 agar efter 6 rdr om dagen 42: — Arfvode från oc med den 16 januari till och med den 15 maj, tillsammans 121 dagar efter 4 rdr om d-gen rtrrrrse serier see ssa 484: — Arfvode från och med den 16 maj till och med den 27 samma månad efter 6 rdr OM dagen msssssssnnss 22 — För tiden från och med den 22 oktober till och med den 15 december 1867, jemte resekostnadsersättningen är räkning förut ingifven, slutande å ett belopp af 568: 90, samt ett förskott derå uppburet med 500 riksdaler. Saldo mig till godo ms... mn. 98: 60. Summa Rdr kmt 666: 96 Stockholm den 28 maj 1868. Sven Ersson. Granska vi nu den första af dessa räkningar, så finna vi — och läsaren måste medgifva att vi ha rätt — det ganska eget att hr Ersson, som väl borde såsom dalkarl, känna till de besvär som äro förenade med en färd på landsvägarne i denna provins, ändock något efter medio af oktober — då ångbåtar dagligen gingo från gästgifvaregården Mora Strand till Leksands kyrkoby — rest den långa vägen med skjuts omkring Siljan. Färden från Gefle till Stockholm, företagen med skjuts till Upsala och derifrån pr jernväg till Stockholm, torde ej heller ha gått fortare eller varit hilligara