Dagens Nyheter – 31 augusti 1867, sida 1

med Finska Viken och med Östersjön; redan färdig till Balta, med sidobana till Bender, och å Petersburg—Warschau-banan kan man redan förflytta sig pr jernväg fråa Dinaburg till Riga liksom man från Donfladens utlopp i Azowske sjön redan kommer på jernäg till städerna No votscherkask och Gruschewka. Afven de segel bara stora floderna Don och Wolga äro sins emellan förenade medelst den jernväg, som sträc ker sig mellan städerna Zaritziv och Kalatj o. 3. v. Att jernvägsbyggnaderna i Ryssland icke äro i aftagande, bevisas oskså deraf, att ryska regeringen för ett par veckor sedan gjort en be: ställning för 5,000,000 (säger fem millioner) rubel silfver å rails, som skola tillverkas vid Vicksa jernverk, beläget i trakten af NischniNowgorod. Det nu anförda bevisar tillräckligt, huru myc: ket verkligen Ryssland på det senaste decenniet jrått framål. Att styrelsesättet i Ryssland änn är behäftadt med grundliga brister, och isynner het att det måhända ännu fordras en eller an nan generation innan en mängd gamla inrotade ovanor och missbruk totalt kunnat borttagas, är obestridligt; emellertid är en väg för euro peisk civilisation öppnad; och, som man vet, det värsta föret är alltid i portgångenw. Hu ruvida det skall gå lika lätt för ryssarne att enligt deras önskan, göra sina slaviska stamför vandter delaktiga af sin egen förbättrade ställ ning, sin egen, lyckav, det är en sak; som fram: tiden får utvisa: TREE, MttrsArd r kt VR SRNSSTATETSSSAE ARTERNA ATT