Dagens Nyheter – 11 maj 1867, sida 3

Meddelanden från allmänheten, ANBUD TILL OLYCKSHÄNDELSE. Förliden söndags afton kloekan något öfver 10 tilldrog sig följande händelse, som, under ogynsammare omständigheter, kunde haft ganska betänkliga följder. Då nemligen ångslupen cDrottöing Lövisac vid nämnde tid, på färd emellan Ahlkärret och Strömparterren, passerade under Skeppsholmsbron, sprang plötsligen rorkettingen. Kaåptenen kommenderade visserligen genast stopp, men i anseende till den starka fart ångslupen då innehade, törnade den med nästan oförminskad hastighet på de straxt invid bron belägna undervattensklippor, med den påföljd, att ångslupen der blef qvargsiftande. Händelsevis passerade ångslupen Kung Carle förbi och kom på gifven nödsignal de strandsatta passagerarne till hjelp. Referenten har med dessa rader egentligen velat påpeka det farliga deri att ofvannämnde ångslupar äro försedde med endast en roderställning, hvilken vid inträffande bristfällighet, vid nuvarande förhållanden, ej kan ersättas af en annan sådan.) Hade händelsevis båten, såsom förut under aftonens lopp var fallet, varit fullastad, hade den kanhända tagit läck eller kantrat och, i hvilketdera fallet 8om helst, möjligen menniskolif blifvit spilda. Då denna trafikled på de sednare åren blifvit allt mer och mer begagnad, synes vederbörandes uraktlåtenhet att bortspränga dessa farliga klippor vara i hög grad vittnande om likgiltighet för de trafikerandes säkerhet. Då detta stengrund dessutom inskränker det förut för norrländsångbåtarne och vedskutorna nog knappa hamn-området samt den derpå stående skräpiga duc dalben just icke är någon prydnad bredvid: den vaekra och tidsenliga Skeppsholmsbron; så tyckes bra mycket tala för dessa stötestenars undanrödjande.. ) Månne icke på denna ångslup, liksom på andra, finnes vanlig styrinrättning akterut? Bed. anm,