Dagens Nyheter – 13 december 1866, sida 1

even ERE TE m ct holvs-Nyheter, Industripalaiset. Regeringen har bifallit stadsfulimäktiges förslag, att industripalatset med materialier utan auktion till Stockholms stad öfverlermnas såsom ersättning för en del af det förskott af 100,000, rdr som staden lemzat till utställningen, samt att sakkunnige män utses, hvilka utröna verkliga värdet af byggnaden. Dessutom hur regeringen anbefallt att denna värdering skyndsamt företages, på det att utställvivgsbyggnaden så snart som möjligt blir från sin nuvarande plats borttagen. Angkorvettenr Orädds för. elyckarde. Till Sjöförsvarsdepartementet hafva i går inkommit vidimerade afskrifter såväl af kommendörkapten Kafles, som af den engelska lotsens på ed aflagda sjöförklaringar med anledning af korvettens förolyckande. Med uteslutande af de vanliga formella termerna är innehållet följande. Kommendörkapten Kafle säger: Att korvetten afgick från Havre den 3 december kl. 8 f. m. Kl. 9 f. m. togs departur från Cape La Hove pejladt i SSO. 2!3 engelska mils afstånd, styrde NNO. 34 O., gjorde 9!3 knops fart, vinden blåsande hårdt från SV., luften tjock. KL. 9,30 f. m. ändrades kursen till NO. på Dungceness, gående fortfarande 91!, knop. KI. 4,30 e. m. bergades focken, hvarigenom farten minskades till 8,3 knop. Något före kl. 5 e. m. rapporterade vakthafvande officern, att en fyr var synlig. Lotsen tillfrågades, hvilken fyr han ansåg det vara, hvartill han svarade, att han det ej visste, hvarpå lotsen ändrade kursen till nord under fem minuters tid, hvarefter nämnde fyr förlorades ur sigte då kursen ändrades till NO. till O.; Att kl. 5,45 e. m., då tidvattnet var half flod, luften tjock och regn samt vinden blåsande hårdt SV., stötte korvetten på grund omkring 5 engelska mil NO. från Dungeness fyrtorn. Kl. 6 e. m. 108sade ett kanonskott och fortfor dermed, visade blänkfyrar och kastade raketer. Att machinen stoppade kl. 5,45 e. m. samt försök gjordes att backa korvetten af grundet, men utan framgång. Kl. 6,45 e. m. blefvo enligt befallniog 2:ne båtar utsatta, men fylldes snart med vatten och lossrycktes, hvarvid 12 man af de 13, som befunno sig i dem, drunknade; Att enligt befallning fockmasten kapades kl. 7,30 e. m. Att samma tid kastades från land, medelst raket-apparat, en lina ombord, och medelst dess tillbjelp räddades besättningen, och att räddningsarbetet, som verkställdes från land, sköttes utomordentligt väl, samt att han, chefen, var näst lotsen den siste, som lemnade korvetten. Att ej lodskott togs; att ingen fyr syntes, med undantag af hvad förut är nämndt; att 12 man af besättningen omkommit; att de återstående 121 räddades genom den raket-apparat, som användes af kustbevakningen vid Jurys Gap, hos hvilken han står i stor tacksamhetsskuld; Kowmendörkapten Kafles rapport tillkännager dessutom, att under hela det äfventyrliga arbetet såväl befäl som besättning utmärkte sig genom lugn, raskbet och uppmärksamhet. Den engelska lotsens John Abley, beedigade förklaring är följande: Att han var fullmakterad lots af Trinity-House, Huli, samt hade öfvertagit ansvaret för korvetten Oräddse lotsning; att korvetten lemnade Havre den 3 dec. kl. 8 f. m.; tiden var då högt vatten, luften tjock, och vinden blåsande hårdt från SV.; att vid afseglingen korvetten i aila afseenden vari fullgodt skick; att kl. 8,30 f. m. passerades Cape La Hove på 2 engelska mils afstånd bärande S., då korvetten styrde NO. Kl. 4.3, e. m. var vinden S. V. hård storm (whole gale) med tjock luft. Kl. 4,,; ändrade kurs till NO. till O. KIL. 4.,;e. m. trodde han sig se en fyr och styrde åt den. Kl. 5 e. m. förlorade fyren ur sigte, då kursen ändrades åter till NO. till O.; att kl. 5.,, e. m., då tiden var half flod, luften regnig och tjock, vinden SV. strong gale, stötte korvetten på grund circa 5 engelska mil NV. från Dungeness fyrtorn; att han ej såg någon SK undantagandes hvad förut är nämndt; att kl. 7. kastade kustbevakningen en raketliva ombord, medelst bvilken lifbergningen ordnades, och besättningen derefter bergades, med undantag af 12 man, som vid båtarnas utsättning drunknade. Att orsaken till skeppsbrottet var tjock osigtbar Juft, samt att olyckan var utan någons förvållande; att kapten Kafle frågat honom, otsen, om han var fullt kompetent att lotsa kor