Dagens Nyheter – 2 augusti 1866, sida 3

(Issändt) Då sistlidne lördagsnummer af Dagens Nyheter innehåller en notis om ångbåten Wermdös och ångslupen Josephinas sammanstötning i torsdags afton, anhålles att redaktionen: måtte upplysa sin tidnings läsare, att Wermdö vid utbackningen från land icke allenast gaf signal med ånghvisslan, utan äfven att befälhafvaren genom tecken och tillrop varnade ångslupskaptenen att ej gå för om Wermdö under det denna ångbåts maskin var i gång för back. Det bör ej kunna kallas hvarken crådighet eller cskicklighet att så trotsa både författning och signaler. I måndags afton, då ångfartyget Sten Sture skulle afgå härifrån till Gefle, höll olycka å att hända med en af de ångslupar, som gå melan Carl XIII:s torg och Djurgården. Hvarken signaler eller tillrop från Sten Stures befälhafvare kunde hindra ångslupskaptenen från att först försöka att gå för om ångfartyget, då detta med temlig fart måste gå ut från kajen för att komma midt i strömmen, eller sedan, då ångfartyget satt maskinen i gång för back, han kunde förmås att dröja ett ögonblick tills ångbåten kommit undan, utan gjorde nu försök att gå rundt om fartygets akter och lyckades häri endast derigenom att Sten Stures befälhafvare stoppade med risk af att se sitt fartyg blifva af strömmen drifvet ur farvattnet. Ins., som dagligen är i tillfälle att se ångslupskaptenernas manövrer på strömmen, har många gånger förundrat sig öfver att icke olyckor hända och äfven har han förundrat sig öfver att icke den af polismyndigheten tillsatte och ganska drygt aflönade ängslupsinspektören oftare låter se sig vid ångsluparne än nu en längre tid varit fallet. Det torde väl ändå behöfva tillses att detta präktiga kommunikationsmedel, som är för Stockholmaren en stolthet att visa för de utländningar som hitkomma, icke vanskötes. Ett åsyna vittne. FRISSAN RE EPN IIORS AFTER ST PET AN ED GE YO BEENN ELENA PDT NEN SPP TREA VESPA EA