Dagens Nyheter – 4 maj 1866, sida 3

Strid mellan stadsfullmäktige och jernvägsstyrelsen. I eftermiddag skola Stockholms stadsfullmäktige taga under öfvervägande ett förslag angående reglering af kommunikationslederna mellan Drottninggatan och Clara sjö. Denna frågas kärna är denna: skall Stockholms stad eller skall jernvägsstyrelsen bekosta anläggandet af en ny gata genom Piehlska huset ned till Clara sjö, och en bro öfver denna sjö till Kungsholmen? Både stadsfullmäktige och jernvägsstyrelsen kringgå denna sak, som det vill synas med ömsesidigt hopp att kunna den ene tvinga den andre till att bekosta en anläggning, hvilken begge torde anse ändock till slut blifva oundgänglig. Men under detta kringgående af hufvudsaken synes det som stadsfullmäktiges beredningsutskott, skulle vara på väg att uppoffra såväl allmän fördel som enskild rätt. Beredningsutskottet vill nemligen medgifva jernvägsstyrelsen rätt att afskära två af kommunikationslederna mellan Drottninggatan och sjön : den som bildas af Clarabergsgatan och den som bildas af Bryggargatan, samt att göra ändan af Mästersamuelsgatan passabel endast för gående. Följderna måste blifva: en olidlig trängsel på Gamla Kungshomlsbrogatan och oförvållad för lust för alla tomtegare vid och mellan de vestra ändarne af de tre ofvannämnda gatorna. Detta synes ha väckt en mycket allmän ovilja, ty både i går och i förrgår hafva vi mottagit, såväl skriftligen som muntligen, än fogliga, än mycket häftiga utgjutelser mot stadsfullmäktige för att de icke förr bringat ärendet till lyckligt afgörande, och synnerligen mot beredningsutskottet för dess sednaste, ofvan omtalta förslag till medgifvande. Ingenting tyckes heller berättiga ett sådant. Om det måste medgifvas jernvägsstyrelsen rätt att stundtals afbryta våra gatukommunikationer, så må det väl dock aldrig kunna tillåtas den att rentaf beröfva oss sådana, lika litet som jernvägsstyrelsen får på landet taga bort en utfartsväg eller en landsväg utan att anlägga en ny och lika ändamålsenlig i stället