Dagens Nyheter – 9 februari 1865, sida 2

Kidsvåda å Jjernvägsstalion. Natten mellan lördagen och söndagen, 8 dagar sedan, nedbrann det s. k. ekonomihuset, d. v. s. brygg-, bakoch visthuset vid Säfsjö station. Om anledningen till branden vet man ingenting bestämdt, men förmodar att någon tjuf funnit behag till en bränvinsankare, som derstädes förvarades, och för att dölja stölden deraf äfven antändt huset. Vid undersökningen som hållits om händelsen har nemligen upplysts, att jernbanden på ankaren voro försvunna. Dessa skulle naturligtvis efter branden legat qvar, om icke ankaren blifvit stulen. Jernvägsarbeien. På östra stambanan mellan Katrineholm och Norrköping, som är 4 och en half mil lång, voro vid 1864 års slut terrasseringsarbetena fullbordade på en sträcka af 1 och en half mils längd. Profskjulningser. Försöken med den förut omnämnda, för svenska flottan vid Finspogs styckebruk beställda stora kanonen äro nu afslutade. Man hade för skjutningen uppställt det program, att den borde verkställas med krutladdningar till 1f6, 1f5, och 174 af massiva kulans vigt. I följd häraf blefvo 300 skott skjutna med 27 skålpund krut, 100 skott med 32 skålpund och 100 skott med 40 skålpund, hvarefter kanonen icke visade någon förändring, som gjorde den till vidare begagnande obrukbar. Härmed ansågs kanonens uthållighet för vanligt krigsbruk ådagalagd och derefter företogs så kallad sprängskjutning, med bibehållande af högsta förut använda krutladdning, men ökning af kulvigten, till kanonens bristning, som inträffade efter 23 skott och sedan kulvigten successivt ökats till 1,280