Dubbla järnvägsspår mellan Falköping och Göteborg. Järnvägstrafikstyrelsen har, enligt Svensk Handelstidning, i dessa dagar afgifvit utlåtande öfver den af Göteborgs handelsförening till k. m:t ingifna ansökan om anläggandet af ytterligare ett nvägsspår inom andra trafikdistriktet, i ynnerhet å sträckningen emellan Falköping och Göteborg. Styrelsen hänvisar derpå, att den fortfarande ökade trafiken på stambanorna ådagalagt behofvet af tillräcklig materiel, men äfven. sedan detta behof så vidt möjligt blifvit s man med det samma börjat för det utrymme för alla han So ga vägen kan erbjuda, på åtskilliga håll behofvet af ytterligare ett Spår. I allmänhet vore denna gräns icke uppnådd, men på två i Falköping och Göteborg s leholm, hade man så pa den, att den, under förutsättning att trafike: ökades i samma proportion som hittills, kunde antagas uppnås inom få år. Under sådana omndigheter må te man nu redan vara betänkt der, att trafiken icke hämmades i sin utv ock 8. I sammanhang härmed ommniimnes, att på de st förflutna fem åren persontrafiken ökats, i Göteborg med 21 och i Malmö med 18, samt godstrafiken, i Göteborg med 75 och i Malmö 61 procent. Persontrafiken syntes således anledning till någon tillökning i bantågen, hvilket deremot blefve:fallet med godstrafiken, der est den fortfarande ökades. I detta senare fall kulle dubbelspåret till Göteborg blifva behöfligt redan år 1879 och det till Malmö år 1880, och då, enligt hvad erfarenheten gifver vid handen, utläggning af dubbelspåret emellan Falköping och Göteborg tager en tid af tre år i anspråk, anser styrelsen att, sedan kostnadsförslag under ta år upprättats, framställning bör göras till LST års riksdag om beviljande af dertill nödiga medel. —