Aftonbladet – 14 december 1874, sida 2

kring kl. 8 blitvit hemförlofvade, intog ett stort antal ledamöter i Lilla Börssalen en enkel sup. ——F———FL (fr — Norrbottens läns järnvägskomite sammanträdde å landshöfdinge-ämbetets sessionsrum i Luleå den 25 sistl. November, och hade då tillstädeskommit landshöfdingen Widmark, kaptenen R. Schough, bergmästaren Å. Trysen och förste landtmätaren J. E. Nyström. Till ordförande utsågs landshöfdingen Widmark. Komiten beslöt att sätta sig i förbindelse med den för samma ändamål utsedda komitn inom Vesterbottens län och ansåg, efter den lokalkännedom, som -komitn trodde sig ega, och sedan framlagda kartor blifvit noga studerade, sig dervid böra föreslå såsom en lämplig anknytningspunkt för järnvägarne genom de resp. länen vestra ändan af Finnsjön, liggande på gränsen mellan Skellefteå och Piteå socknar. Såsom ett passande öfvergångsställe för järnvägen öfver Piteå elf ansågs trakten af Böle by, och Luleå elf borde den skära någonstädes mellan Råbäcken och Heden. För att förvissa sig om de föreslagna ställenas lämplighet i detta hänseende uppdrogs åt kaptenen Schough att under vintermånaderna genom pejlingar undersöka vattnets djup och bottnens beskaffenhet samt aktgifva på andra inverkande omständigheter. Slutligen beslöt komiten, på förslag af ordföranden, att för sin del understödja k. m:ts befallningshafvande i den framställning, som denna myndighet stode i beråd att aflåta till de kommuner inom länet, genom hvilka norra stambanan sannolikt komme att dragas, derom, att dessa måtte åtaga sig att tillhandahålla blifvande definitiva järnvägsundersökningar genom länet kostnadsfri handtlangning. RR — Stockholm—Bergslagens järnväg. Öfver det af Stockholms stadsfullmäktige fattade beslut att under vissa vilkor teckna aktier för 3!2 millioner kronor i denna järnväg hafva, enligt hvad D. B. i öfverståthållare-ämbetets kansli inhemtat, några besvär icke blifvit inom stadgad tid anförda.