Aftonbladet – 4 november 1874, sida 2

— Bergslagernas järnbana. Af de sista erbetsrapporterna för Falu—Götsborgsbanan synes framgå, akrifver Göteborgs-Posten, att den sammas byggande drifves med en raskhet, som Titan oss tänka, att arbetets fnllbördan kan komma något förr, än man bittills. väntat. För närvatande pågår arbotet på eu sträcka af 30 mil med an arbetsstyrka (den 31 å förra månaden) st 7569 man. De utgjorda dagsverkonas antal belöpte sig dh till 2,532,517. Den terrasserada banlängden var 20 mil 33,000 fot och den skenlagda 2 rail 23,800 fot. Broar, dels färdigs, dels under arbete, voro till antalet 29, och af dem har den, största, vid Domnarfyet, on längd a? 408 fot. At? vägportar och vägbroar räknades dels färdiga, dels under arbete 10, af stations planer tåder arbete 19, af vaktitugor dito 24, af färdiga trummor 396. Dö flyttade jordmasrorna stego till 126,076 kub.-stänger och dön utzprängda bergaqvantiteten till 7398 kub.-st. Bland sprängning:sarbetena märkas tre tunnelar, Eu af Rega är sprängd A närheten af sjön Rämen i S Tuns, en anvan I härketen uta? Finnhi töa der baätän passerar gränser mellan Vestmanland och Värmland, och den tredje vid Karlsbergz blifvandestation, vid-pass 6000 fot från Klareltven.