Aftonbladet – 22 oktober 1874, sida 3

Ångeller segelfartyg? Till Redaktionen af Aftonbladet. London den 17 Okt. 1874. Uti n:r 237 af den 13 innevarande mk nad har redaktionen vid införandet af ett högst intressant meddelande angående de olika ländernas handelsflottor vid slutet af 1873 beledsagat det samma med den anmärkningen, att en jämförelse med 1870 tydligt nog visar nutideps sträfvan att gifva ett alt större utrymme ät lngkraften. Detta är onekligen fullkomligt riktigt. Dock kan jag icke neka mig nöjet påpeka, det allaredan tecken förekomma, att män gött för långt i denna riktning och att en viss omkastning inträffat. Af nyligen offentliggjorda meddelanden öfver skeppsbyggeriet inom Storbritannien under årets första sex månader synes nämligen, att under denna tidrymd blifvit bygda 290 segelfartyg om 90,759 tons drägtighet emot 200 segelfartyg om 24.317 tons drägtighet samma tid 1873; en högst anmärkningsvärd tillökning 1874. Samtidigt minskades byggandet af ångfartyg från 263 fartyg om 315,420 tons, under förra hälften at 1873, till 206 fartyg om 214,794 tons samma tid 1874. Redan 1873 hade en förändring inträffat till favör för segelfartygen. Sålunda bygdeg år 1872:427 segelfartyg om 58,757 tons, de lägsta siffror, som på många är förekommit, och 1873: 441 segelfartyg om 90,585 tons. Antagligen måste orsakerna till denna Btergång till segelfartyg sökas i de ökade priserna å järn såsom byggnadsmaterial och å stenkol som bränsle. I tanke att dessa uppgifter icke kunna vara utan intresse, har jag äran teckna PF. L, C.