Aftonbladet – 15 oktober 1874, sida 3

— Undervattensminorna och deras krat ha ytterligare blifvit pröfvade, genom för ökade laddningar dynamit för hvarje gång mot bottnen af apterade skeppet Försigtig heten. Både i fredags och lördags, skrifve Blekings-Posten från Karlskrona, antände hvardera dagen tvänne minor af tilltagand betydlig storlek, hvilkas verkan sedermer: undersökts i nya dockan, dit skråtvet fö hvarje dag inhalats från ankarplatsen utan för vestra varfssidan. Det lärer vara menin gen, att minornas storlek skall ökas til den grad, att man ändtligen lyckas få hå i bottnen, hvarigenom torde utrönas hur stor kraft som erfordras för att spränga et sålunda bepansradt fartyg. Det senaste ex perimentet i lördags skedde, enligt uppgift med endast en 30—40 skålpunvds dynamit mina, hvilken var applicerad direkte långsk skräfvets ena sida. Verkan häraf var gan ska betydlig, ty hela fartyget läckte genom stora häl och är alldeles sönderskakadt alla förbindningar. Något nytt försök lä rer ej nu komma att anställas förrän näste vår, och skall fartyget till dess istånd sättas. — Nytt ångfartyg. I Göteborgs-Poste läses: Från Eriksbergs mekan. verkstac har i dessa dagar på beställning af grossh. Lauritz G. Baarsen till Bräcke-Sundsvalls kommunikationsaktiebolag levererats en ny järnångare, Carl Huss, afsedd för person och godstrafik på Ljungan, emellan Hem grafven, Torpshammar och Hammar. Den är 64 fot lång, 14 fot bred, men endast cirka 4, fot djupgående, har maskin om 15 hästars kraft samt är försedd med ett 8. k. huricandäck. Inredningen består a lastram, aktersalong, befälhafvårens hytt. försalong, kök, skaus m. m., hvartill Bng värmeledning är anbringad. På däcket fin nes en större ängwinch, afsedd, utom för lastning och lossning, hufvudsakligen för att vid passeramdet af Morrforsen, hvarest finnes ett 3 fot högt vattenfall, uppvarpa båten. Som fartyget derjämte har att pas sera ett mycket stenigt farvatten, är de! särdeles starkt bygdt, samt vitsordas arbete af vederbörande såsom synnerligen väl ut fördt, Före framkomsten till bestämmelse orten kommer fartyget att från Sundsval transporteras ett par mil på järnväg, föl hviiket ändamål särskilda vagnar blifvitin rättade. — Fjerdingsmäns rätt till ersättning för in ställelse vid beväringsmönstring. Hos k. m: hafva åtskilliga fjerdingsmän från Luggude hä rads fögderi inom Malmöbus län anfört begvä deröfver, att — sedan de för inställelse år 187: i Helsingborg vid mönstring derstädes med Luggude härads beväringsskyldige af årets 1:sts klass fått genom vederbörande kronofogde upp bära skjutsoch traktamentsersättning, beräknat efter resa från hemvistet till Helsingborg och åter till hemvistet — k:s bfh. i Malmöhus lär oenom resolution. som vunnit armåförvaltningens