Aftonbladet – 6 oktober 1874, sida 3

rFTOraren tU. Ii. VY. HbLapeinoR: OCM KORSUL J Geber. (D, B) — Öppnandet af ny järnvägsfrafikled Från en tillfällig korrespondent har D. emottagit följande meddelande: Den 1 Okt. öppnades den återstående de len, emellan Kopparbergs och Ludvika sta tioner, af den med engelska kapital genon ingeniör W. Stanley utförda s. k. svensk: centraljärnvägen eller Frövi—Ludvika-ba nan, så att i stället för att uppehåll ötfvel natten förut skett vid Kopparbergs station genomgående dagliga tåg numera förbind: Frövi station på Köping—Hultbanan mec Ludvika, hvaremellan och Smedjebacker ytterligare järnvägsförbindelse :förefinner medelst Vessman—Barkens järnväg. Sedar Krylbo—Norbergs järnväg nyligen äfven är öppnad för trafik kan man således på järn väg åka rundt omkring Mälaren med undan tag af 4 mil landväg emellan Norberg och Smedjebacken. Denna del kan dock, om mar så vill, med begagnande af Norberg —En gelsbergs järnväg äfven tillryggaläggas med ångbåt från sist nämnda ställe till Smedje backen. Några festligheter vid den ofvan nämnda -bandelens öppnande förekommo icke. utan inträdde denna bandel helt lugnt i kommunikationernas led, der den likväl kommer att blifva af ett utomordentligt värde för vårt lands järnindustri, såsom genomlöpande de rikaste malmorter i vårt land, t. ex. Grängesbergs och Kopparbergs m. fl. malmfält. Det konsortium som åstadkommit denna bana, om ock till egen vinning, äfvensom dess ingeniör mr Stanley äro derför väl förtjenta af landets uppmärksamhet. Förändrade vilkor vid sjöförsäkringar. I N. D.A.läses: I början af detta år bildades en förening mellan ett större antal transportoch sjöförsäkringsbolag, för att öfverenskomma om sådana åtgärder och beslut, som kunna ligga i allas gemensamma intresse. Småningom biträddes denna föreuing, som bär namuet Internationel Transport-försäkrings-förening, af närmare 50 bolag, hufvudsakligen tyska, men äfven några i Österrike, Ryssland och Schweiz. Den 20 September och följande dagar sammanträdde i Berlin föreningens första generalförsamling. och beslöt bland annat, att vid sjöförsäkringar rörande spanmål måste före tes attest, att fartyget lastats under uppsigt af med lika lydande iastruktioner försedda ombud för föreningen. Kan den ej företes inom 4 veckor efter försäkringens tagande, skall man begära dubbel premie. Denna förpligtelse skall gälla för alla bolagen från den 1 November 1874 beträffande tyska, ryska, rumaniska, svenska, danska och norska, samt nederländska och belgiska hamnar. Enahanda beslut fattades äfven rörande transatlantiska hamnar. För engelska och franska samt hamnar vid Medelhafvet och Adriatiska hafvet skall samma förpligtelse inträda inom fyra veckor efter det öfverenskommelse i detta afseende träf. fats med dessa länders försäkringsföreningar.