Aftonbladet – 25 augusti 1874, sida 3

AUSUV IVARS MASI PFJÄVE BED R varsam, och tillbudet var ganska farligt Det oaktadt antages fartyget kunna vidin geniör W. Lindbergs mekaniska verkstad å Södra varfvet blifva färdigrepareradt mot slutet af denna vecka, säger D. B. För moäåligen undslapp ej det skepp, som gjorde påseglingen, några skador, och bör det snart yppas, om något skepp med skadad stäf inkommit till Kjöbenhava eller Helsiogör, Båda fartygen förde sina lanternor i reglementeradt skick, — Bergadt ångfartyg. Bergningsångfartygen Neptun och Poseidow häfvå tu efter de mest besvärliga arbeten lyckats att upptaga det vid Ormtarne i Norrköpings skärgård sistlidne höst kantrade och sjunkna engelska ängfartyget May. Som bekant hafva de båda bergningsångfartygen ej mindre än trenne särskilda glänger haft May så godt som uppe, men dels genom storm, dels genom bristnivg af däck eller däcksbjelkar måst lika många gånger låta det sjunka ned till botten igen, dertill nödsakade af det stora vattentryck, som alltför mycket frestade på det engelska ångfartygets inre delar sedan det blifvit länspumpadt — en gång dervid nära förorsakande knogfartyget Poseidons totala undergång. Oerhörda hafva äfven kostnaderna vid upptagandet varit, och såsom bevis på den ihärdighet man ådagalagt dervid, ännu ej så långt man vet jemförligt med något at de erfarne danska dykeriångfartygens bergningsåtgärder med fartyg, förtjenar nämnas, att, då vid sista upptagningen i sistlidne Juli månad halfdäcket började remna och gifva sig, man derefter satte i verket att bygga af svårt timmer ett särskildt halfdäck, som delvis under vattnet apterades intill det sjunkna ångfartyget och som nu haft en lycklig päföljd för fartygets bergning. Sedan det nu blifvit provisionelt tätadt och andra nödiga arbeten blifvit företagna vid strandningsstället, kommer det att hitbogseras för undergående af reparation. (D. B.) — ÅÄngfartyget Österbottens brand. De i dag hit anlända finska tidningarna innehålla inga utförligare underrättelser om denna genom telegrafen redan bekanta hemska olyckshändelse, som kostade tolf personer lifvet. Hvad de ha att meddela är endast följande: Ett kl. 7,30 f. m. från Björneborg afsändt telegram meddelade den sorgliga nyheten med följande ord: Ångfartyget Österbotten har i går afton på resa norr ut från Räfsö redd totalt uppbrunnit. Elden hade antändt packor af dref, som voro placerade emellan hjulhusen. En stark nordvestvind blåste. Passagerare och besättning äro endast till en del räddade. Senare på dagen ankom till Helsingfors följande telegram, som afsändts från Björneborg kl. 10,30 f. m. Vid utgåendet i går eftermiddag från Räfsö uppstod eldsvåda ofvan däck å Österbotten. Branden utbredde sig ögonblickligen öfver hela däcket. Fartyget och varorna totalt brunna. Omkring 12 personer omkommo, innan hjelp hann anlända. Ångfartygen Azalea och Salama gingo genast ut från Räfsö för att lemna bistånd och lyckades äfven rädda många passagerare. Bland de omkomne nämna Helsing: forstidningarna rektor Höckert och konsulinnan Malm med syster från Jakobstad, räntmästareenkan Wallenius från Uleåborg, maskinisten, eldaren och skänkjungfrun. Fartygsvraket har inbogserats till Kallo lastageplats. De passagerare, som i måndags afgingo med Österbotten från Helsingfors till orter norr om Björneborg, voro följande: Rådman Hartman med fru, sekreterar Danielson med fru, konsulinnan Malm, fröken Malm, madame Rosenberg, hr Nordstedt, Kjellström, fröken Björkqvist, rektor Höckert, Höglund, baser Favorin, fröken Favorin, jungfru Svanäck, Johansson, Eriksson, Morkais, hr Schauman, Katarina Nurkell, Matts Weber, Aug. Wetolin, ingeniör Dorofejeff, hr Blom med döttan fru Spets, Eklund och seminaristen Lindom.