Aftonbladet – 16 januari 1874, sida 3

— Enskilda jernrvägar i Sverige. I S. D. läses: Vid 1870 års slut trafikerades med lokomotiv enskilda jernvägar med en väglängd af 58,9 mil. Under ären 1871 och 1872 erhöll denna väglängd väl icke någon tillökning, men påbörjades jernvägsbyggandet med den kraft, att, enligt så väl beräk: ningarna som hvad med hög grad af sannolikbet skall blifva verkliga förhållandet, progressionen under närmaste år skall blifva högst betydande. Under loppet af förlidet år äro sålunda öppnade för trafik icke mindre än 7 enskilda jernvägar med sammanlagd längd af 37,: mil, hvarigenom de enskilda banornas längd vuxit till 97 mil, mot statens 129 mil. Innevarande är antagas blifva färdiga ytterligare 14 enskilda banor, hvarigenom deras väglängd ökas med 79,5 mil och den sammanlagda blifver 176,5 mil. Under fortgående byggnad, att öppnas för trafik senast 1882, men möjligen redan vid detta deceoninms utgång, äro slutligen ytter