Aftonbladet – 27 november 1873, sida 2

— Om Hjo—Stenstorps-banan yttrar Göteborgs Handelstidnings brefskrifvare: En glädjande företeelse vid den nu fulländade bananläggningen är, att hon uteslutande är ett alster at svensk slöjd. Skenorna äro från Hellefors bruk samt skenspiken från Charlottenbergs bruk, båda i Wermland. AU den rörliga materielen, lokomotiv. personoch godsvagnar, vexelspår m. m., är tillverkadt å Kristinehamns mekaniska verkstad. Telegraferna förskrifva si från firman Ölier komp. i Stockholm, telegra tråden och, krokarne från ZLessjöfors välkända bruk likaledes i Wermland, samt telegrafhattarna från Rörstrands fabrik. Banan är i sin helbet 3,, mil lång och skenorna s. k. ålpunds. med en spårvidd af 3 fot. Den största lutningen är 1 på 60. Några ängni r bafva örekommit och ej heller a svårigheter. ma hvardera 18 personer, 6 i hvarje afdelning. och godsvagnarne äro öppna med rörliga jackor. De förra kosta vid verkstaden 2250 rdr och de senare 800 rdr stycket. Lokomotiven äro efter ingeniör Asplunds patent och kosta 23.000 rår stycket. Dessa lokomotiv kunna oberoende af spårvidden erhålla starka maskiner, och förmå ds att med en stigning af 1 på 100 draga 22 vagnar med 100 centner i hvarje. Arbetet på denna bana har medtagit en tid af ett år och 7 månader. Banan har tillsammanlagdt kostat 700,000 rdr. Stationsbyggnaderna äro af trä, enkla men för sitt ändamål väl anordnade och inredda.