Aftonbladet – 20 november 1873, sida 3

aren jemte räddningsbåten var högst nödvändigt för de stackars menniskornas undsättning. å fort som möjligt skyndade hamnångaren Vulcan, med rädduingsbåten Bradford på släp, till banken. Detta var omkring kl. 5 på aftozen. Vinden, som blåst: från OSO, ökades hastigt till storm, och så svår sjö vräkte öfver både ångbåten och räddningsbåten, att man å ingbåten endast kunde arbeta med half maskin. Man uppnådde derför ej Kentish Knochs fyr (26 mil från Ramsgate) förrön kl. 10 på aftonen. Sjön var då så svår, att det had varit oklokt att närma sig Longsand under mörkråt. Ångbåten låg följaktligen bi till daggryningen, under det att de höga siöarne oupphörligen gingo rätt öfver ångbåten och räddningsbåten hela natten igenom under 7 å 8 timmar. Vid daggryningen gick ångaren ned till nordöstra delen af Lonpgsand. Straxt efter kl. 7 obtverade Man aktra delen af vraket och ungex !, eng. mil derifrån förskeppet, hvilka slagits nåra under natten. Öfver båda dessa elar af skeppet bröt örd våldsamet. dåningsbåten lösgjordes från ångbåten och tillsatte segel för att uppnå vraket; men in ng af besättningen sparades. Efter ifrig längs banken återvände båten slutliaren. hvilken tog den på släp och 5 Eg 2 o 3 2 fa it ppuådde Ramsgates hamn på e. m., efier 19 tivrmars frånvaro. Två timmar efter ångarens korast ingick telegram med underrättelse, att skeppet Krusebjörns besättning blifvit räddad af ett fiskarfårtyg. TECNYISETSRRSISE RIDE TIS