Aftonbladet – 20 september 1873, sida 2

— Jernvägsförbindelse mellan Tyskland och Davmark. På förfrågan af di rektionen för jernbanan Neustretlitz—Rostock—Warnemiinde meddelade det danska sändebudet i Berlin den 31 i sistlidne månad, att danska regeringen, som inser nyttan af en jernbana öfver Falster till Gjedserodde, hvilken skall åstadkomma en snabbare förbindelse mellan Tyskland och Danmark samt Tyskland och Sverige öfver Danmark, har erhållit den lagstiftande maktens samtycke att meddela koncession på anläggning af en jernbana från Nykjöbing på Falster till Gjedserodde samt anläggning af en hamn derstädes, Qfvannämnde jernvägsdirektion ämnar au söka åvägabringa en jernvägslinie mellan Berlin och Warneminde, mellan hvilken hamn och Gjedserodde ångbåtskommunikation skall upprättas. Berlingske Tidende tror sig veta, att ett annat jernvägsbolag vidtagit mått och steg för att erhålla koncession på jernvägsanläggningen på Falster. i —— — För Dalsland3 jernvägsaktiebolag, hvilket bildats för att fortsätta den norska Smaalenenesbanan in i Sverige till Venern, hade förliden söndag uti Frederikshald akietoekningen uppgått till 410,000 rår sv. — Vigtig uppfinning. Den 5 dennes ha, i närvaro af talrika representanter för Englands most betydande jernvägsbolag, försök anställts med den s. k. Westinghouse-luftbromsen, hvilka försök äfven utfallit särde.