Aftonbladet – 11 september 1873, sida 3

Bron öfver Norrström. Till redaktören af Aftonbladet! Det var då för väl, tänkte väl mången medborgare i Stockholm med insändaren, då han för några dagar sedan af tidningarea fann, att fråsan om den nya bron öfver Norrström ännu icke var slutligen afgjord i öfverensstämmelse med stadsfullmäktiges beslut. Visserligen har iden att bygga en Lörbro emellan Riddarhusgränden och Röda bodarne lyckats vinna en pluralitet bland stadsfullmäktige, men de många och vigtiga skäl, som anförts emot denna plan torde bevisa, att det är ganska tvifvelaktigt om just den är den bästa, likasom de för ins. varit fullt tillräckliga att ådagalägga. att den nämnda planen bör rent af förkastas. Enär frågan ännu är öppen, anhåller ins. att få fästa uppmärksamheten vid ett par omständigheter. som torde förtjena att öfvervägas, innan ett afgörande beslut fattas i den vigtiga frågan. Planen går som bekant ut på att bygga en sextio fot bred körbro öfver Norrström — alltså ett monumentalt arbete. Det torde vara allom klart, att en sådan bro på den föreslagna plat sen måste blifva oskön. Dess stora dimensionel stå icke i någon lämplig proportion till de gato! den skall förena, dess utdragna midtellinie sam manfaller icke med någon gatas eller ens gränds dess sneda läge så väl till Norrbro som jernvägs bron tjenar blott till att göra den redan rådande disharmonien fullständig. En hufvudstad börs icke tillåta utförandet af en oskön monumental byggnad: alltså bör icke den ifrågasatta brobygg naden utföras. Kostnaderna måste som man vet blifva ganska dryga för en så lång och så bred körbro öfvel den djupa Norrström. Men längden betingas a det föreslagna läget och bredden kan, anser mar med rätta, icke minskas för en bro, som är af sedd att blifva en af de mest trafikerade platse i hufvudstaden. — För ins. är det emellertic klart, att om trafiken skall kunna draga full för del af brons bredd, så böra de gator. som bror förenar, icke lägga hinder i vägen derför. Nr är Riddarhusgränden en liten smal gränd, son icke tillåter hälften så stor trafik som den till ämnade bron, hvarför också det blir alldeles nöd vändigt att utvidga den nämnda gränden genom att rifva ned delar af rådhuset eller riddarhuset begge bland de vackraste och dyrbaraste bygg nader Stockholm eger. Men detta vore ju oför nuftigt, abderitiskt! Ja väl, men derhän måste stadsfullmäktiges bro öfver Norrström leda Låtom oss komma öfverens att vår bro öfvel Norrström bör fås för billigare pris än en van dalism, — Palliativplanen att anlägga en körväg från brons södra ända längs strömmen till Mynt torget är sannolikt icke mycket värd, ty denns väg skulle nedanför kanslihuset blifva så sma att knappt en körande i sender komme fram, i fall man ej ville börja fylla igen Norrström — men så långt har det väl ännu icke gått. Ins. anhåller deremot att få ånyo fästa upp märksamheten vid den förr framställda planer om en bro i Drottninggatans förlängning öf ver Helgeandsholmen till Mynttorget, af samme bredd som den af stadsfullmäktige föreslagna. så som onekligen det vackraste, i och för sig billiga ste samt genom sina följder nyttigaste sättet at få en bro öfver Norrström. Men detta förslag önskar ins. att få framställa endast såsom en länk i en kedja af förbättringar. hvilka, om de komme till utförande, skulle lända vår stad till like mycken heder och prydnad som nytta. Utan ati nu ingå i några enskildheter ber insändaren at i korthet få angifva dessa önskningsmål: 1:0 Anläggning af en bro i Drottninggatan: förlängning till Mynttorget. genom hvilken ändt ligen med nödvändighet skulle framtvingas 2:0 Helgeandsholmens ordnande, äfven om mar icke till en början ville eller kunde flytta k. stal let. vid hvilket ordnande man dock icke torde böra förgäta att utvidga norra armen af Norr ström öfverallt till samma bredd som den nu haj vid Norrbro. 3:0 Myntgatans utvidgning åt södra sidan til åtminstone dess dubbla bredd. Denna korta, mer vigtiga trafikled är i sitt nuvarande skick omöj lig att bibehålla. Smal som en gränd måste dei dock göra som en hufvudgata. Låtom os: försöka att bringa den i öfverensstämmelse mer trafikens, sundhetens och skönhetssinnets for dringar; kostnaderna derför kumna omöjligel blifva större än att de fullt uppvägas af de vun na fördelarne. A—n T.