Aftonbladet – 11 juli 1873, sida 3

lagenteter för äaterresan han vil sig be gagna. ing. Enligt från — Korvetten Norr chefen, komwendörkaptsuen Ankarkrona, an kommet telegram a ade korvetten i Thrond bjem i onsdags e w. kl. 6. Allt väl cm bord. såsom vi i gör siggått, ehuru mma varlt f stora svårigh och mycket ar bekant började borgrivgsarbet bolaget Neptun, hvilket hel nigra misslyckad stälda fartyget Ät haft detsamma : redari vände bolag, och sital om fartyxet R träffades. Arbetet påbörjades åen 1 Företa planen var att lyfta Aros at vatten nedtrycka jakter och pråmar. nämnde, nu I hvilka länspumpades; och wan lyckades på dotta sätt att lyfta det omkrin for; men fartygets stupanpde läg a höga öfverbyggnad lade hin v för att placera flera jakter, pråmar och spiror för att qvarkälla det upplyfta fartyget i dess läge, medan fe andra jakterna och pråmarne Na försökte man att ly? för att bogsera fartyget till e u g ningen tjenligare plats. Äfven för denne plans genomförande mötte så stora his att densamma måste öfvergifvas. Tredje och sista försöket, som ock i allo lyckades, bestod uti att uppskrufva fartyget medelst domkrafter, hvilka placerades under för indamblet särskildt gjorda grofva häfarmer : hvilade p i ppburra af två jaktar. fefter något frer fyra da gars oafbrutet arbete var fartygets fasta däck upplyft till vattenytan. — Lävspempning samt lossning af lasten birjade. Löc korna hade naturligtvis förat tätats. Fartyget var i tisdags länrpumnadt, och skulla försök då göras att draga detsamma al grundet. Härunder passerade händelse-vis åvgfartyget Arla förbi strindningestöl let. Arlas kapten var beredvillig att räcka den olyckliga kamraten en hjelpsam hand: ett par ryck — och Aros flöt äter på sitt element. tockholms dvkeribolag har om Åras upptagning dokunenterat sig på ett som är egnadt att ytterligare stärka förtroenåe, bolaget redan lyckats förvär Bolaget har bär visat hvad duglighet, p; med kraft och isärdishet, kan uträtta, ven med jemwförelsevis enkla medel, Sedan ångaren nu blifvit upphalad på slipen, är det möjligt att öfverse de skador, han genom grundstötningen erhållit. Den svåraste stöten har båten fått ungefär mid:kepps, eller på förkant af ma skinrammet. Piitarne mellan fem spant äro här betydligt inbucklade, fem naglar äro sprungna och en fot ofvan kölen finnes en läcka på nio tum och en på fyra tum. Dressatom ha först ärknpingsplåtarne, på hvilka durken hrilar, höjt sig ej obetydligt, så att den sistnämnda blifvit spränga. Dev avdra läckan är äfven under maskinrammet, men akterut. Här ha plåtar lössli:its från sjeliva kölen på omkring tre fots längd. Allt detta är på babords sida, På styrbords sida är evdast en wwiudre jicka på ett par tum; dessutom hafva nägra nag ar sprungit. Genom trycket vid upptasningen har bjertstocken spruvgit af straxt under akter fallet, samt skäddan och akterstälven böjt sig åt babord. Plåten ofvan de ventiler, inom hvilka kettingarne varit åugjorda för up pplyfiniogen, har på hvardera sidan sprungit nå tar. Äfven vid klysen ha spri: gor np Inredningen är svårt ram: och, med undantag af halfva alt :gen samt de 3 ä baboris sida närmast deriatill liggande tre hyiterna, nästan helt och bållet förstörd både hvad snickeriarbete, mälving och tapetseriug angår. Riggen har ej tagit annan skada än at förmasten, under bolaget Neptaas arbete med båten, afbröts. (öv. N) — Nödställd belägeshet. I Sv. Au kanaren för den 14 Jusi läses: Fyrtio svan skar, män, qvivnor och barn, vVuroö, enligt hvad vi erfara genom en tidning fr Michigan, ombord å ångaren M lidne lördags afton brann upp atsorör N