Aftonbladet – 7 juni 1873, sida 3

ningsledamöter och öfriga för saken intresserade personer uppvisning ä skolgården af em bataljo skelgossar under befäl af löjtnant Haasum och med folkskollärare såsem plitonchefer och fan förare, dervid marsöter och kolonnformeringa: utfördes med en :ordning och säkerhet, sor: Vän der såväl instruktören och lärarne Som ungs trappen till verklig heder. Efter kppvisningen stälde Styrelsens ordföran de några uppmuntrartåg ord till gossarne samf framkallade dem Wölm tjenstgjort såsom unter. befäl, hvilka fingo mottaga hvardorå en hal specie såsom belöning. Vid tillfället förevisades Ya mindre fältkanor skänkt till föreningen af handlanden Slöör. tens — Tillämnad bergslagsbana. I onsdags hölls i Nera ett jernvägsmöte, på inbjud nirg al brr C. G. Cervin i Stockholm, Car! Ekman på Finspong samt C. H. Wedberg, P. Pehrsson, O. Forsell, L. Andersson, C. A. Bäckström, Gust. Gredin, J. N. Berg strand ock J. Johansson, de senare frän Nora och angränsande bergslager. Det yar fråga om att förbereda en jernvägsanläggning från Nora stad mot nordnordvest, genom Jernboås och Hjulsjö till lämplig punkt å Stora bergslagsbanan. Härem skrifver Nerikes Allehanda föl jande: Här förefinnes det märkliga förhållande, att två redan befintliga bolag haft i tankarne att åstadkomma er iernvägsförbindelse i ungefärligen samma riktning. Så har detifrågasatts. att Nora—Karlskoga bredspåriga jernväg, som visar en stark växtlighet och re an under byggnadstiden till allmän öfverraskving skjutit långa skott både mot nordvest till Striberget och mot sydvest till Nordvestra stambanan vid Degerfors och vidare i samma riktning norr till Gullspång, så att banan i sin helhet väl torde bli tre gånger så lång, som ursprungligen ämnades, skulle från sin norra ändpunkt Striberg vester om Nora skjuta upp mot norr till Stora bergslagsbanan. Dessutom har denra sistnämnda banas bolag sökt och erhållit KC. tillstånd att bygga bibana från sm stora väg till Nora. Bland vilkoren Vid nämnda tillståndse beviljande må här erinras derom. att byggwndet af bibanan till Nora skulle börjas inom 1873 och fullbordas inom 1876 års utgång. Vid stämman upplystes lock, att Nora—Karlskoga-banan villigt afstår från att täfla om byggande af jernväg upp till Stora bergslagsbanan, då orten sjelt på allvar synes vilja gripa saken an; och hvad beträffar Stora bergslagsbanans byggnadstillstånd för i fråga varande bibana, trodde sig flera talare vid onsdagens sammankomst kunna såsom högst sanolikt nppgifva, att detsamma icke skulle inom atalietiden, d. v. s. inom år 1873, komma att vegagnas. Ett inom orten sig bildande bolag vorde alltså ha utsigt erhålla kunglig tillåtelse ut bygga en sådan bana, som. derom var man rid sammenträdet ense, var af behofvet påkallad ;ch icke kunde få länge låta väntt på sig. Under öfverläggning, som leddes af bruksegaen L. Andersson, ochi hvilken deltogo hrr Jervin, Carl Lindberg, Pehrsson i Wassland, 3äckström och Johansson i Ringshyttan, yttrales icke skiljaktig mening om banans Utgångsunkt, utan tycktes man vara enså om att derill bestämma Nora stad (alltså icke Striberget). 3eträffande andra näRun ten, eller den plats ler banan skulle träffa Stora bergslagsbanän, oro tankarne något delade; men i valet mellan sredsjö och Björksjö såsom sådan anknytningsunkt enade man sig om: Bredsjö. Hvad åter ngick banans sträckning mellan båda ändpunkerna. voro alla af den mening. att banan skulle rån Nora gå vester om Norasjön och Fåsjön tver Ferfhyttan till Petersfors, men för Återtående delen af vägen förordades dels en östliare. dels en vestligare sträckning på ena eller ndra sidan om sjön Grängen (vid hvars sydestra ända Grängshyttan är belägen).. Den östgare riktningen (förbi Ha Bra VOR, Sågheen, Slotterberget och Röss erget) ansågs närare beröra flere afsevärda intressen och förorades af ett par talare medan andra befarade. tt den linien torde nafva större svårigheter att fvervinva. Öfverlögningen förde emellertid derhän, att AN 1 nästa Samdrägt öfverenskom om iunderÖV. ning af en jernvägssträckuing från Nora öfer Petersfors i Jernboås och vidare så väl öster Om vester om sjön Grängen till Bredsjö tillämjade station å Stora bergslagsbanan, — Denna ernväg beräknas bli omkring 4 mil lång. Vid sammanträdet förekom vidare teck. ing af bidrag till undersökningskostvader ia, hvarvid för saken visade sig det inresse, att större delen af det erforderliga jeloppet genast tecknades. För vidare teckings mottagande äfvensom för att besörja inder sökningen, begära tillstånd att bygga jen föreslagna jernvägen och i öfrigt efter ästa förmåga befordra jernvägsfrågans ramgång valdes fem komiterade, nemligen ruksegarne Andersson i Nora, Bäckström Bredsjö, Pehrsson i Wassland och Wed: erg på Hammarby samt bergsmannen Israel )lsson i Lindesberg, ————A